La válvula de ventilación positiva del cárter (pcv) es un dispositivo de emisiones que evita que los contaminantes creados por su motor se liberen a la atmósfera. también ayuda a mantener limpio el aceite del motor y evita que se acumule presión en el cárter.
una válvula pcv defectuosa puede causar una serie de problemas:
1. Ralentí irregular o calado: si el émbolo está atascado, la válvula pcv permitirá que entre demasiado aire en el motor. esto puede causar una mezcla pobre de aire y combustible, lo que resulta en un ralentí brusco o estancamiento .
2. luz de control del motor iluminada: el módulo de control del tren motriz (pcm) monitorea la mezcla de aire y combustible del motor a través de sensores de oxígeno. si el pcm detecta una condición pobre o rica causada por una válvula pcv defectuosa, encenderá la luz de verificación del motor.
3. fugas de aceite: un trabajo de la válvula pcv es reducir la presión del cárter. una válvula pcv que está obstruida o atascada en la posición cerrada permitirá que se acumule presión en el cárter. esto puede causar fugas de aceite a través de juntas y sellos. también puede forzar la entrada de aceite en el conjunto del filtro de aire.
4. lodo: una válvula pcv defectuosa puede permitir que la fuga se mezcle con el aceite del motor, lo que da como resultado la acumulación de lodo. el lodo puede causar daños extremos al motor si no se controla.
5. mayores emisiones y consumo de combustible: una válvula pcv obstruida o cerrada también puede hacer que el motor funcione más rico de lo normal, lo que significa que hay demasiado combustible en la mezcla de aire y combustible. esto aumenta las emisiones y el consumo de combustible.
6. Ralentí y aceleración deficientes: por otro lado, una válvula que está atascada abierta puede crear una mezcla pobre de aire y combustible, lo que puede causar petardeos, ralentí deficiente y aceleración lenta, y dificultar el arranque del automóvil.
como funciona la valvula pcv
la válvula pcv generalmente se encuentra en la tapa de la válvula del motor. una manguera de vacío conecta la válvula al colector de admisión o al cuerpo del acelerador.
cuando el motor está en marcha, es normal que los gases de combustión se filtren a través de los anillos del pistón del motor y entren en el cárter; esto se denomina soplado y, si no se controla, crearía una gran cantidad de presión y dañaría el motor.
pero tampoco quieres que esos gases se escapen a la atmósfera, ya que son dañinos para el medio ambiente. Para reducir la contaminación y regular el escape, un émbolo accionado por resorte dentro de la válvula pcv redirige los gases del cárter hacia el motor, donde se queman.
el émbolo en la válvula cambia de posición en respuesta a cómo funciona el motor:
bajo carga pesada o aceleración: el resorte dentro de la válvula descoloca el émbolo, lo que permite el máximo flujo de gas a través de la válvula pcv y de regreso al motor. cuando la cantidad de escape excede la capacidad total de la válvula pcv, los gases se desvían del múltiple de admisión al conjunto del filtro de aire del motor. esto puede dejar aceite en el filtro de aire o en su alojamiento, y no es lo ideal.
al ralentí: el motor crea mucho vacío al ralentí, ya que el acelerador está casi cerrado. esta condición hace que el émbolo dentro de la válvula pcv se saque parcialmente de su asiento, hacia el múltiple de admisión del motor. esto restringe la cantidad de gas que fluye a través de la válvula pcv. debido a que el motor no produce mucho escape de aire al ralentí, esto no es un problema.
en caso de petardeo: la válvula pcv también proporciona protección cuando se producen petardeos . se produce una reacción contraproducente cuando una bujía enciende el combustible en su cilindro fuera de turno y crea un exceso de presión en el colector de admisión. esto fuerza el émbolo de la válvula pcv hacia el cárter. la válvula se cierra, evitando que la llama del contrafuego ingrese al cárter, donde podría encender el vapor de combustible y causar más daños.
Como solucionar el problema
una válvula pcv defectuosa debe ser reemplazada. esta suele ser una tarea sencilla, ya que debería poder sacar el viejo y poner uno nuevo en su lugar. en algunos vehículos, sin embargo, el pcv puede estar integrado en la tapa de la válvula. en casos como este, se debe reemplazar todo el conjunto de la tapa de la válvula, lo cual es una tarea más complicada y es mejor dejarla en manos de un mecánico certificado .