Mi Automovil

¿Tu Transmisión está Resbalando? Aquí está el Por qué y qué Hacer

Pisas el acelerador, pero algo anda mal. El motor acelera, pero el auto no va más rápido. Esto sucede cuando su transmisión está resbalando. Los problemas de transmisión a menudo resultan en una gran factura de reparación, por lo que comienza a preocuparse. Que deberias hacer

Si sabes cómo verificar adecuadamente el nivel de líquido de transmisión y agregar líquido, intenta eso primero. Si eso no ayuda, el siguiente paso es llevar tu automóvil a un mecánico, quien puede diagnosticar el problema. Es posible que no necesites gastar mucho dinero.

 

Cómo funciona la transmisión de tu vehículo

La transmisión tiene una responsabilidad principal: Transmitir la potencia del motor a las ruedas para que puedan mover el vehículo. La energía requerida para hacer que el automóvil se mueva y mantenerlo en marcha varía, y la transmisión lo hace más fácil mediante el uso de engranajes. Los engranajes bajos son para bajas velocidades; A medida que el automóvil gana velocidad, usa velocidades más altas.

Con las transmisiones manuales, manipulas los engranajes con el embrague y la palanca de cambios. Empiezas en la primera marcha, subes de nivel a medida que ganas velocidad y luego bajas de nuevo a medida que bajas la velocidad.

Todo ese trabajo está a cargo de ti con una transmisión automática. Si bien su trabajo como conductor se vuelve más fácil, la transmisión automática es todo menos simple. Usando varios sensores y solenoides, una computadora y energía hidráulica, la transmisión automática identificará la marcha correcta requerida y cambiará a esa marcha por sí sola.

 

Razones por las que la transmisión se está deslizando

Si tu transmisión está resbalando, no necesariamente significa que se está desmoronando, pero sí significa que necesita mantenimiento con urgencia. Estas son las causas más comunes de deslizamiento de la transmisión:

  • Mal nivel de líquido o condición
  • Falta de presión interna.
  • Dispositivos de sujeción gastados
  • Problemas de control electrónico

 

 

Nivel y condición del fluido de transmisión.

Bajo nivel de fluido

Las transmisiones automáticas dependen del fluido hidráulico presurizado. Un nivel bajo de líquido puede provocar falta de presión, evitando que los engranajes se enganchen como deberían. Esto a menudo resulta en un deslizamiento de la transmisión.

 

Solución

Una transmisión no “quema” el fluido de la misma manera que un motor puede quemar aceite. Un nivel bajo de líquido de transmisión significa que hay una fuga en alguna parte . Es posible que vea líquido rojo en el suelo debajo de su automóvil. Su mecánico puede encontrar la fuente de la fuga y repararla. Una vez que se haya solucionado el problema, el líquido de la transmisión se puede rellenar y puede probar su automóvil en la carretera para asegurarte de que se haya resuelto el problema.

 

Fluido de transmisión sucio

Los desechos metálicos y otros contaminantes pueden acumularse en el líquido de transmisión sucio. Esto puede causar una falta de presión, evitando que los engranajes se enganchen. El líquido de transmisión automática sucio puede aparecer de color naranja-rojizo o marrón rojizo.

 

Solución

Reemplaza el líquido de transmisión y el filtro (si tu automóvil tiene uno). Prueba el automóvil para asegurarte de que eso resuelva el problema.

 

Falta de presión interna.

Bomba de transmisión desgastada

La bomba de transmisión suministra fluido hidráulico presurizado a la transmisión. Una bomba que está dañada o desgastada puede provocar una falta de presión interna y deslizamiento de la transmisión. Es posible que escuche un gemido o note una fuga de líquido.

 

Solución

Normalmente, la transmisión debe reconstruirse o reemplazarse cuando falla la bomba. Esa sería una reparación costosa. La falta de presión creada por la bomba defectuosa hace que los embragues y las bandas de la transmisión se resbalen y se quemen. Esto a menudo resulta en la contaminación de escombros y el daño posterior a la transmisión.

 

Cuerpo de la válvula defectuoso

El cuerpo de la válvula dirige el fluido a los componentes internos de la transmisión. Un problema dentro del cuerpo de la válvula puede evitar que el fluido adecuado llegue a las bandas de transmisión y embragues.

 

Solución

A veces, el cuerpo de la válvula se puede reemplazar por sí mismo. Sin embargo, en la mayoría de los casos, la transmisión deberá reconstruirse o reemplazarse.

 

Fugas internas de fluido

Las fugas de líquido dentro de la transmisión pueden provenir de fuentes como sellos dañados. Esto puede causar falta de presión y hacer que la transmisión se deslice.

 

Solución

Normalmente, la transmisión debe reconstruirse o reemplazarse cuando hay una fuga interna.

 

Dispositivos de sujeción gastados

Embragues y bandas deteriorados

Los embragues y bandas están hechos de material de fricción. En algunos casos, estos dispositivos simplemente se desgastan y provocan el deslizamiento de la transmisión.

 

Solución

En algunos vehículos, las bandas se pueden ajustar para compensar el desgaste. Sin embargo, en la mayoría de los casos, la transmisión debe ser reconstruida o reemplazada. Esto se debe a que los restos de las bandas o embragues pueden dañar el resto de la transmisión.

 

Problemas de control electrónico

Solenoides defectuosos

Los solenoides controlados electrónicamente regulan el flujo de fluido hidráulico para el cambio. Los solenoides también controlan la presión del fluido de transmisión y otras operaciones internas. Un problema con uno o más de los solenoides de transmisión puede causar una falta de presión y deslizamiento de la transmisión.

 

Solución

A veces, los solenoides defectuosos se pueden reemplazar por sí mismos. Otras veces, son parte integral del cuerpo de la válvula y se debe reemplazar toda la unidad. La transmisión también podría dañarse por el deslizamiento que crea este problema. En este caso, la transmisión puede necesitar ser construida o reemplazada.

 

Problemas del circuito del módulo de control de transmisión

El módulo de control de transmisión (TCM) es una computadora que recibe información de varios sensores en su vehículo y la usa para dirigir la transmisión. Un problema con el TCM, su circuito o uno de sus sensores de entrada, puede provocar un funcionamiento incorrecto del solenoide. Esto puede hacer que la transmisión se deslice.

 

Solución

En algunos casos, la reprogramación del TCM puede solucionar el problema. De lo contrario, será necesario reparar o reemplazar el circuito de control TCM o el sensor defectuoso.

 

Qué hacer con una transmisión deslizante

Una vez que el mecánico ha diagnosticado el problema, puede decirle si tu transmisión necesita ser reconstruida o reemplazada. Ambos costarán mucho dinero. Considera obtener una segunda opinión. Si eso confirma lo peor, tendrás que decidir si vale la pena o si debería comprar otro automóvil. Obten un estimado de tu mecánico para el trabajo de transmisión. Luego calcula lo que valdrá tu vehículo, con y sin una transmisión que funcione. Si tienes un vehículo más viejo con muchas millas, quizás no valga la pena arreglarlo.

Si reparas o reemplazas tu transmisión, en la mayoría de los casos, el convertidor de torque también debe reemplazarse y el enfriador de la transmisión debe enjuagarse.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *