El silenciador promedio durará entre cinco y siete años. es un elemento de desgaste, aunque los materiales mejorados y las temperaturas de funcionamiento más altas de los motores de emisiones controladas de hoy en día han dado como resultado componentes del sistema de escape de mayor calidad y mayor duración. pero eventualmente tendrá que reemplazar su silenciador.
su silenciador está constantemente expuesto a altos niveles de calor y presión. el metal se puede oxidar, se puede agrietar y se pueden formar agujeros. sus intervalos de reemplazo pueden ser incluso más cortos si vive en un clima frío con un uso excesivo de sal en las carreteras, o si su área tiene carreteras en mal estado, grandes baches y badenes en los que su automóvil toca fondo. Todos estos factores acortarán la vida útil de su silenciador.
aquí hay algunos síntomas de un silenciador defectuoso:
su automóvil suena más fuerte: la mayoría de los síntomas de un silenciador defectuoso están relacionados con el sonido. después de todo, si la única parte de su vehículo responsable de mantenerlo en silencio se estropea, lo escuchará .
un aumento repentino en el volumen de su automóvil puede significar que su silenciador está dañado, pero también podría significar que su sistema de escape tiene fugas en algún otro lugar. una fuga de escape también puede causar un ruido de aleteo. podría tener un colector de escape suelto, un tubo de escape oxidado o separado, o incluso un convertidor catalítico dañado o suelto. llame a su mecánico y haga revisar todo su sistema de escape.
su motor falla: algunos problemas del motor pueden ser el resultado de daños en el silenciador. Los motores están diseñados para funcionar mejor con todo el sistema de escape intacto y sellado. El daño interno a su silenciador también puede hacer que el motor funcione con dificultad, sin hacer que el escape suene más fuerte. llame a su mecánico antes de que empeore.
su economía de combustible cae notablemente: un silenciador dañado o suelto puede dañar su rendimiento de gasolina , al igual que una serie de otros problemas. Si nota una reducción en la eficiencia del combustible, pídale a su mecánico que revise su vehículo. cualquiera que sea la causa, está perdiendo dinero todos los días si está desperdiciando combustible.
oye un traqueteo debajo de su vehículo: esto puede indicar un silenciador suelto o un componente suelto que traquetea en su interior. También puede significar que tiene un soporte de escape suelto o un protector térmico. De cualquier manera, su mecánico debe verificarlo antes de que algo se suelte lo suficiente como para caerse o causar un bloqueo.
ve algo mal cuando mira debajo de su vehículo: una simple inspección visual puede ayudarlo a ver cualquier problema obvio del silenciador o del sistema de escape. Métete con seguridad debajo del auto y usa una linterna para revisar el sistema de escape de ambos lados y la parte trasera. Si ve áreas oxidadas, grietas, obstrucciones, agujeros o separación entre las partes del escape, llame a su mecánico y haga revisar el sistema.
hay mal olor dentro de su vehículo: es esencial que todos los problemas relacionados con el silenciador y el sistema de escape se resuelvan de inmediato, porque si los gases de escape ingresan al automóvil , pueden ser letales. Si bien el villano principal aquí es el monóxido de carbono incoloro e inodoro, probablemente también olerá otros elementos del escape. Si sospecha que esto está sucediendo, abra todas las ventanas de inmediato y conduzca su automóvil directamente a su mecánico.
¿Qué hace el silenciador?
su motor es ruidoso. eso no es sorprendente, considerando la cantidad de energía que tiene que producir para mover su automóvil. cada vez que la mezcla de aire y combustible se comprime y enciende en uno de los cilindros de su motor, explota, produciendo energía y mucho ruido. y hay miles de estas explosiones por minuto.
ahí es donde entra en juego el silenciador de su automóvil. Es un componente esencial del sistema de escape , aunque actúa por separado del resto del sistema de escape.
su colector de escape , tubos de escape y convertidor catalítico están ahí para sacar los gases de escape gastados de las cámaras de combustión de su vehículo, eliminar los contaminantes restantes y liberarlos de manera segura a la atmósfera.
pero su silenciador está ahí para reducir el nivel de sonido producido dentro de los cilindros por el proceso de combustión. como resultado, cuando tenga un problema con el silenciador, es probable que lo escuche directamente de la fuente.
cómo funciona tu silenciador
su silenciador está ubicado a lo largo de la ruta de su tubo de escape, generalmente en algún lugar más allá del convertidor catalítico y antes de la salida de escape. contiene varios componentes diseñados para reducir el sonido que pasa a través de él.
Existen varias estrategias de diseño de silenciadores para reducir estos niveles de sonido. estos se denominan reactivos, absorbentes o una combinación de los dos.
El diseño reactivo utiliza la estructura interna del silenciador para cambiar el carácter del sonido. a medida que las ondas sonoras atraviesan una combinación de cámaras, tubos perforados, deflectores y resonadores, rebotan y reaccionan entre sí. a través de este proceso, las ondas sonoras pierden su energía. algunas frecuencias se cancelan por completo mediante un proceso llamado interferencia destructiva. También se produce calor, que se disipa a través de la estructura metálica del silenciador. lo que queda sale por el tubo de escape como una nota de escape apenas audible.
El diseño absorbente utiliza las cualidades de absorción de sonido de varios materiales que se colocan alrededor del perímetro del silenciador. Muchos silenciadores orientados al rendimiento utilizan este enfoque, ya que tienden a restringir menos el flujo de escape que fluye a través de ellos. también suenan mejor para los entusiastas de los autos de alto rendimiento.
una combinación de diseño reactivo y absorbente puede producir un silenciador que controla la intensidad del sonido de escape y lo deja con un sonido de escape agradable. por lo general, estos están disponibles como repuestos del mercado de accesorios.
cuando sea el momento de reemplazarlo, hable con su mecánico sobre cuáles son sus prioridades de silenciador. discuta si solo quiere que su automóvil esté en silencio, o si le gustaría escuchar el motor mientras conduce. él o ella puede guiarlo en la dirección correcta.
arreglando un silenciador defectuoso
su escape no es fácil de trabajar. está enterrado debajo de su vehículo y funciona a temperaturas muy altas. Por estas razones, es mejor dejar que un mecánico experimentado se encargue de las reparaciones relacionadas con el silenciador.
Las conexiones sueltas del sistema de escape pueden sonar tan mal como un silenciador oxidado. Lo primero que debe verificar es que todas las abrazaderas, colgadores, soportes y conexiones entre las partes de todo el sistema estén firmes y seguros.
Si su silenciador tiene daños menores, como pequeñas grietas o agujeros, puede ser posible repararlo con un kit de parche económico. Estos kits contienen un material adhesivo que se adhiere a la superficie del silenciador y se activa a las altas temperaturas a las que funciona el silenciador. Estos parches pueden o no funcionar a largo plazo, pero podría valer la pena intentarlos como una solución provisional de bajo costo, antes de que tenga que comprometerse con un silenciador de reemplazo.
Cualquier cosa que no sea un daño muy leve generalmente requerirá un silenciador de reemplazo . Si su silenciador está oxidado, dañado por impactos de la carretera o tiene daños internos, un reemplazo es el mejor curso de acción. su mecánico puede aconsejarle sobre las opciones de silenciador de reemplazo disponibles, luego obtenga uno e instálelo correctamente en su vehículo.