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Síntomas de un Motor del Ventilador del Calentador Defectuoso

El motor del ventilador del calentador es parte de su sistema de calefacción y aire acondicionado. Es un ventilador que empuja el aire a través del núcleo del calentador caliente o del condensador del aire acondicionado frío, y luego hacia el interior del automóvil, a través de las rejillas de ventilación adecuadas. El motor del ventilador del calentador tiene diferentes velocidades de ventilador, para proporcionarle la cantidad justa de calefacción o refrigeración, según las condiciones climáticas.

Si bien el motor del ventilador del calentador funciona de la misma manera en todos los automóviles, la ingeniería del resto del sistema de calefacción y aire acondicionado puede variar. Esto depende de si su sistema de calefacción y aire acondicionado tiene controles manuales para el ventilador y la temperatura, o si tiene un sistema completamente automatizado, donde simplemente establece la temperatura y deja que el automóvil la mantenga.

Un sistema manual tendrá un interruptor de ventilador separado que tiene varias velocidades escalonadas o un rango variable, habilitado por una resistencia en el circuito. Un sistema automático utiliza un módulo de control computarizado para regular el funcionamiento de su flujo de aire y selección de ventilación, basado en entradas de su panel de control y sensores de temperatura en el interior.

 

Señales de un motor del ventilador del calentador defectuoso

Hay varias formas de saber si tiene un motor de ventilador de calefacción defectuoso. Veamos cuáles son:

  • Poco o ningún flujo de aire a través de las rejillas de ventilación, el desempañador no limpia bien el vidrio: este es un síntoma clave de un motor del ventilador del calentador defectuoso. Si el motor está desgastado o dañado, no podrá generar el flujo de aire necesario para que la calefacción y el aire acondicionado funcionen correctamente. Es posible que haya otras causas relacionadas, así que haga que su mecánico diagnostique y repare el problema lo antes posible.
  • El ventilador no funciona en todas las velocidades: lo notará si tiene un sistema de calefacción y aire acondicionado con un interruptor de ventilador manual que tiene velocidades variables. Esto puede ser causado por un motor del ventilador del calentador defectuoso, pero también puede ser un interruptor del ventilador o la resistencia del motor del ventilador del calentador defectuoso.
  • Ruidos o vibraciones inusuales cuando el ventilador está encendido: Un motor del ventilador del calentador defectuoso puede señalar su presencia chirriando, traqueteando, rechinando o creando vibraciones en el tablero de instrumentos o en la moldura interior.

Estos pueden ser causados ​​por cojinetes defectuosos del motor del ventilador del calentador, una paleta del impulsor dañada, fugas de líquido del sistema de calefacción y aire acondicionado, ratones que anidan en el ventilador o incluso escombros que han sido absorbidos por el motor a través de la entrada de aire.

  • Sale humo o olor a quemado por las rejillas de ventilación: si el motor del ventilador de su calefactor está en el punto en el que se está quemando, o si tiene un problema eléctrico importante en su sistema de calefacción y aire acondicionado, es posible que vea humo saliendo de las rejillas de ventilación cuando el el sistema está encendido. También puede oler algo similar a plástico quemado, incluso si no ve humo. Si esto sucede, apague su sistema de calefacción y aire acondicionado, deténgase tan pronto como pueda, apague su vehículo y saque a todos de él. Por su propia seguridad, asegúrese de que el humo no provenga de ningún otro lugar que no sea su sistema de calefacción y aire acondicionado. Si este es el alcance del problema (y su automóvil no está realmente en llamas), mantenga apagados el sistema de calefacción y aire acondicionado, llame a su mecánico y repare este problema tan pronto como sea posible.
  • El motor del ventilador de su calentador quema repetidamente su fusible: Puede haber un fusible en su caja de fusibles dedicado al motor del ventilador del calentador. Si su ventilador deja de funcionar por completo, esto es lo primero que debe verificar. Si no hay otro problema, reemplazar el fusible debería resolver el problema. Pero si el fusible del motor del ventilador del calentador continúa fundiéndose después de reemplazarlo, hay un problema mayor al acecho.
  • El motor del ventilador del calentador no se apaga: Si el motor del ventilador del calentador no se apaga, incluso cuando lo cambia a la posición «apagado», esto puede deberse a un interruptor, relé o módulo de control del ventilador defectuoso.

¿Debería conducir con un motor soplador de calefacción defectuoso?

Un motor del ventilador de calefacción defectuoso no afectará la seguridad de su automóvil, con la posible excepción de que no pueda limpiar el parabrisas de nieve, hielo o condensación si los descongeladores no funcionan. Pero no se sentirá cómodo dentro de su automóvil, especialmente durante el frío del invierno y el calor del verano.

¿Cómo se arregla un motor de ventilador de calefacción defectuoso?

Su mecánico diagnosticará el problema determinando si tiene un motor del ventilador del calentador defectuoso o si hay algún otro tipo de problema eléctrico que cause su problema. El mecánico puede quitar el motor defectuoso del interior del tablero y luego reemplazarlo por uno nuevo .

Si simplemente tiene un interruptor de ventilador defectuoso, una resistencia del motor del ventilador del calentador defectuoso, un relé defectuoso o un módulo de control defectuoso, el componente defectuoso se puede cambiar por una pieza de repuesto nueva. Cuando se completen las reparaciones, el mecánico probará su sistema de calefacción y aire acondicionado para que funcione correctamente.

¿Puede reemplazar usted mismo un motor soplador de calefacción defectuoso?

A menos que tenga experiencia específica en el diagnóstico, reparación y reemplazo de un motor soplador de calefacción defectuoso, es mejor dejar este trabajo a su mecánico. También sería muy útil conocer los sistemas eléctricos automotrices, ya que el proceso de diagnóstico puede involucrar varias pruebas de circuitos y componentes eléctricos. Este procedimiento también puede requerir que desarme parte de su tablero y luego lo vuelva a ensamblar.

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