Mientras conduce, sus ruedas se mueven hacia arriba y hacia abajo. Los resortes y puntales ayudan a que esto sea posible, al igual que los brazos de control y los casquillos de los brazos de control. Los siguientes problemas pueden ser causados por uno o más bujes del brazo de control defectuosos:
- Ruido: un ruido de golpes o golpes, especialmente al pasar por baches, puede indicar un buje del brazo de control defectuoso. Esto sucede porque el buje desgastado ya no mantiene el brazo de control firmemente en su lugar. En cambio, el brazo golpea, provocando un ruido.
- Desgaste de los neumáticos: los casquillos del brazo de control desgastados pueden permitir que el brazo de control se desplace de su posición prevista. Esto creará un desgaste anormal en uno o ambos lados de la banda de rodadura del neumático.
- Problemas de dirección: los bujes de los brazos de control desgastados pueden afectar en gran medida la alineación de un vehículo. Esto puede hacer que el auto sea difícil de manejar, o que la dirección sea imprecisa y errática. Los bujes de los brazos de control defectuosos también pueden hacer que el automóvil se desplace hacia un lado.
¿Qué son los bujes del brazo de control?
Los brazos de control conectan el marco del automóvil a los muñones de la dirección, en los que se montan los neumáticos y las ruedas. A medida que pasa sobre baches y baches, los brazos de control pivotan, lo que permite que las ruedas se muevan verticalmente.
Entre los brazos de control y la carrocería del automóvil hay bujes de brazo de control. Estos permiten que el brazo de control se mueva sin fricción excesiva y ayudan a reducir la vibración y el ruido. Por lo general, los bujes del brazo de control tienen una funda de metal rodeada por un acolchado de goma o poliuretano. Un perno o pasador grande atraviesa el centro del buje para asegurar el brazo de control al marco.
Cada brazo de control generalmente tiene dos bujes, uno en cada punto donde el brazo se monta en el marco. Muchas suspensiones delanteras, así como algunas suspensiones traseras, usan brazos de control y bujes.
Qué hacer si fallan los bujes del brazo de control
los bujes del brazo de control defectuosos deben ser reemplazados. En algunos casos, los casquillos se pueden separar del brazo de control con una herramienta especial, pero si no, se deberá reemplazar el brazo completo. Es probable que cualquiera de estos trabajos deba dejarse en manos de un mecánico profesional, ya que el proceso implica levantar el automóvil y colocar con precisión las piezas nuevas.
Algunos fabricantes insisten en que los sujetadores del buje del brazo de control se aprieten con el vehículo a la altura normal de manejo. Se debe seguir la información de reparación del fabricante para garantizar que los nuevos bujes se instalen correctamente.
Recomendamos reemplazar los bujes del brazo de control como un conjunto cuando sea posible, especialmente en automóviles que se usan mucho.
Después de reemplazar los bujes, se debe realizar una alineación de las ruedas.