Cuando un alternador falla por completo, lo sabrás. En la mayoría de los casos, la luz de carga se iluminará en el tablero y es posible que experimente uno o más de los siguientes síntomas:
- El motor se para durante la conducción debido a la pérdida de energía eléctrica.
- atenuación del salpicadero y de los faros
- problemas para arrancar el vehículo
- necesidad repetida de arrancar el vehículo con puente debido a batería descargada
- ruido anormal
Hay algunas formas diferentes en las que el alternador puede fallar:
carga insuficiente: cuando el alternador se carga insuficientemente, las luces pueden atenuarse o parpadear y la batería se descargará. una batería descargada puede provocar que el vehículo sea difícil de arrancar o que no arranque en absoluto. Si está conduciendo el vehículo cuando el alternador se apaga, el vehículo eventualmente se detendrá. en los vehículos modernos, un alternador de carga con carga insuficiente puede dar como resultado una luz de control del motor iluminada. también puede causar todo tipo de problemas con la electrónica de a bordo y los controles de la computadora.
sobrecarga: un alternador que se sobrecarga puede reducir la vida útil de la bombilla. en los vehículos modernos, una sobrecarga del alternador puede dar como resultado una luz de control del motor iluminada. también puede causar todo tipo de problemas con la electrónica de a bordo y los controles de la computadora.
Ruidos en los cojinetes: en algunos casos, un alternador puede seguir funcionando correctamente, pero hace mucho ruido. por lo general, el ruido será un zumbido agudo que coincide con las rpm del motor. esto generalmente indica que los cojinetes dentro del alternador están fallando.
¿Cómo funciona un alternador?
el alternador es la parte principal del sistema de carga. no solo carga la batería , sino que también suministra energía a todo el vehículo cuando el motor está en marcha. sin el alternador, su vehículo morirá rápidamente.
para desarrollar corriente, el alternador se basa en algo llamado inducción electromagnética. este fenómeno ocurre cuando un conductor se mueve a través de un campo magnético, lo que resulta en la producción de electricidad. dentro del alternador hay un conjunto fijo de devanados, llamado estator, y un electroimán giratorio, llamado rotor. los devanados de campo del rotor reciben energía a través de escobillas que se desplazan contra los anillos deslizantes.
se utiliza una correa para sacar el alternador del cigüeñal del motor . la polea impulsora del alternador está conectada directamente al rotor. cuando el motor gira, el rotor gira y se genera electricidad en los devanados del estator.
el alternador produce corriente alterna (ca) y el resto del vehículo utiliza corriente continua (cc). como resultado, la corriente de CA debe convertirse en CC utilizando un puente rectificado con diodos. Los diodos son básicamente válvulas de retención unidireccionales, que evitan que la corriente alterna fluya en ambos sentidos. este proceso, conocido como rectificación, convierte la corriente CA en CC.
en vehículos más antiguos, se usa un regulador de voltaje para controlar la salida del alternador. el módulo de control del motor (ecm) controla la salida del alternador en vehículos de último modelo.
cómo solucionar un problema del alternador
comprobar el alternador es un proceso relativamente sencillo. El voltaje de carga del alternador se puede verificar usando un multímetro digital en los terminales de la batería. con una batería completamente cargada, el voltaje de carga del alternador debe ser de aproximadamente 13,8 a 14,2 voltios en inactivo (luces apagadas). También se puede comprobar la salida de amperaje del alternador. esto se hace colocando una carga en el sistema mientras se verifica el amperaje usando una sonda inductiva alrededor del cable de la batería.
quizás, la forma más fácil de verificar el alternador es con un probador de sistema de carga / arranque dedicado. la mayoría de las instalaciones de reparación y algunas tiendas de autopartes tienen acceso a estas herramientas. simplemente presione algunos botones en la herramienta y siga las instrucciones para determinar si el alternador es bueno o malo.
antes de condenar el alternador, es una buena idea revisar la correa de transmisión . una correa de transmisión que se resbala o se afloja puede provocar que el alternador no se cargue correctamente. También es una buena idea cargar y revisar la batería, ya que una batería en cortocircuito interno puede provocar la sobrecarga del alternador.
en el pasado, los alternadores fueron reparados y reconstruidos. pero hoy en día, son relativamente económicos y, por lo general, solo se reemplazan. por lo tanto, si su alternador está averiado, instalar uno nuevo es la solución habitual.