Signos y síntomas de una bomba de aceite defectuosa o defectuosa

La bomba de aceite suministra una cantidad fija de aceite presurizado al motor para que siga funcionando sin problemas. Sin la cantidad correcta de presión de aceite, las partes críticas del motor pueden comenzar a hacer contacto, causando daños extensos y costosos.

Síntomas de una bomba de aceite defectuosa

Estos son algunos de los síntomas comunes asociados con una bomba de aceite defectuosa:

baja presión de aceite

una bomba desgastada o defectuosa provocará una pérdida de presión de aceite. Cuando esto sucede, los componentes internos del motor, como los cojinetes, los árboles de levas y los cigüeñales, carecen de aceite presurizado. Cuando esto sucede, el motor se dañará rápidamente.

Luces de advertencia

la computadora del motor monitorea la presión del aceite. Si el módulo detecta que es demasiado bajo, encenderá la luz de advertencia de presión de aceite. En la mayoría de los automóviles, también encenderá la luz de control del motor.

El vehículo no arranca

la pérdida de presión de aceite puede impedir que un vehículo arranque. en algunos automóviles, el suministro de combustible al motor se interrumpe cuando la presión del aceite cae por debajo de cierto punto.

Ruido del motor

cuando ciertas partes del motor no reciben suficiente aceite, el motor puede comenzar a hacer ruidos de golpeteo, golpeteo o traqueteo.

Como funciona la bomba de aceite

la bomba de aceite en realidad no crea presión por sí sola. En cambio, la presión se crea a medida que el aceite se mueve a través de pasajes estrechos dentro del motor.

Una válvula de alivio de presión de aceite ubicada en la salida de la bomba se abre para evitar que la presión suba demasiado. El valor deseado suele estar entre 10 y 80 psi, según el diseño, la velocidad y la temperatura de su motor.

La mayoría de los vehículos utilizan uno de los dos diseños básicos de bomba

  • engranaje: este tipo de bomba tiene dos engranajes en el interior. El aceite ingresa a la bomba a través de la entrada, luego fluye alrededor del diámetro exterior de cada engranaje y sale por la salida.
  • Rotor: este tipo de bomba contiene un rotor interior y un rotor exterior. A medida que los lóbulos de los dos rotores entran y salen del engrane, el aceite entra por la entrada de la bomba y sale por la salida.

En el pasado, la bomba de aceite estaba montada en la parte inferior del motor, dentro del cárter de aceite. Por lo general, se expulsaba de un eje conectado al árbol de levas o al distribuidor. Pero en la mayoría de los vehículos modernos, la bomba se encuentra en la tapa delantera y es accionada por el cigüeñal.

Independientemente del diseño que se use, el aceite ingresa a la bomba desde el cárter de aceite. El fluido primero pasa a través de una pantalla para eliminar los desechos, luego viaja a través de un tubo a la bomba.

Como arreglar una bomba de aceite defectuosa

Si sospecha que la bomba de aceite está defectuosa o que hay pérdida de presión de aceite, deje de conducir su automóvil inmediatamente. Llévelo remolcado a una instalación de reparación y evaluado por un mecánico profesional.

Es posible salirse con la suya simplemente reemplazando la bomba . Pero, en muchos casos, cuando la bomba falla, priva al motor de presión de aceite y causa daños internos. en este caso, será necesario reconstruir o reemplazar todo el motor.

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