La resistencia del motor del ventilador del calentador es un componente eléctrico que se encuentra entre el ventilador (o ventilador) de su automóvil y su fuente de alimentación. Cuando ajusta el ventilador, la resistencia del motor del ventilador del calentador permite que el ventilador funcione a varias velocidades diferentes. Cada una de las configuraciones de velocidad del ventilador de su automóvil permite que una cantidad diferente de energía llegue al ventilador: cuanta más energía llegue al ventilador, mayor será la velocidad del ventilador. La velocidad más alta del ventilador generalmente pasa por alto la resistencia del motor del ventilador del calentador, lo que permite que la potencia máxima llegue al ventilador para un flujo de aire máximo. La configuración de «apagado» del ventilador desconecta la energía.
En los sistemas manuales de calefacción y aire acondicionado, la resistencia del motor del ventilador del calentador está conectada al interruptor del ventilador del tablero, que es controlado directamente por el conductor. Los sistemas de control de clima automático generalmente ajustarán la velocidad del ventilador en función de lo que se necesita para alcanzar la temperatura seleccionada establecida en la computadora de control de clima.
En los autos más antiguos, la resistencia del motor del ventilador del calentador se montaba debajo del capó en el cortafuegos. Los vehículos modernos de hoy normalmente ubican la resistencia del motor del ventilador del calentador dentro de un conducto de ventilación cerca del ventilador, donde se puede disipar el calor acumulado por la operación de la resistencia del motor del ventilador del calentador. Los vehículos más nuevos con sistemas de clima controlados por computadora avanzados pueden empaquetar la resistencia del motor del ventilador del calentador (o la funcionalidad equivalente) dentro de sus «cerebros» microelectrónicos.
Síntomas de una mala resistencia del motor del ventilador del calentador
Un problema con la resistencia del motor del ventilador del calentador puede ser un problema grave. Debido a que la resistencia del motor del ventilador del calentador es parte del sistema de control de clima de su automóvil, su capacidad para mantener la circulación de aire dentro de su vehículo puede verse afectada.
Si no puede descongelar el parabrisas, calentar o enfriar el automóvil, una mala resistencia del motor del ventilador del calentador puede dificultar la conducción segura o cómoda. Muchos factores pueden causar una mala resistencia del motor del ventilador del calentador. Estas son algunas de las señales de advertencia de una mala resistencia del motor del ventilador del calentador:
- El ventilador no funciona en absoluto, por lo que no sale aire por las rejillas de ventilación.
- El ventilador solo funciona en algunas velocidades y no en otras
- El ventilador solo funciona a la velocidad más alta.
- El ventilador funciona todo el tiempo y no se puede controlar con el interruptor del ventilador
- Ves salir humo por los conductos de ventilación.
- Hueles algo a quemado proveniente de las rejillas de ventilación.
Reparación de una mala resistencia del motor del ventilador del calentador
La resistencia del motor del ventilador del calentador en su automóvil lleva una vida difícil. Debe manejar no solo las demandas de potencia del ventilador cuando conduce, sino que también debe absorber y disipar enormes cantidades de calor como subproducto de su funcionamiento normal. Con el tiempo, la resistencia del motor del ventilador del calentador se puede desgastar por una variedad de causas. Estos incluyen sobrecalentamiento, corrosión, vibración, flujo de corriente eléctrica excesivo de un ventilador defectuoso y exposición al agua.
Su mecánico inspeccionará minuciosamente los componentes eléctricos y las conexiones que respaldan el funcionamiento de su ventilador. Debido a que la resistencia del motor del ventilador del calentador eventualmente necesita ser reemplazada en muchos vehículos, por lo general se coloca en un lugar de fácil acceso para el mecánico. Una pieza de repuesto debería restaurar la funcionalidad del sistema. Si el control de velocidad del ventilador de su automóvil reside dentro de una unidad de computadora de control de clima, la reparación será más compleja y costosa.
Es importante que se lleve a cabo un proceso completo de solución de problemas para asegurarse de que la resistencia del motor del ventilador del calentador sea la causa del problema. Hacer esto le permitirá a su mecánico reparar o reemplazar solo lo que realmente está defectuoso, sin perder nada más que necesite atención. En los casos en que el ventilador no funciona en absoluto, por ejemplo, el problema podría ser un fusible quemado o un ventilador defectuoso, ¡o ambos!
Repararlo usted mismo puede ser complicado
A menos que haya tenido una amplia experiencia en el trabajo con sistemas eléctricos automotrices, ¡deje esto en manos de profesionales! El proceso de resolución de problemas de todo el sistema eléctrico alrededor de la resistencia del motor del ventilador del calentador garantizará que solo se reemplacen las partes del sistema que realmente están defectuosas. ¡Y eso puede ahorrarle dinero!
Estos sistemas de ventilación son bastante simples si se controlan manualmente. Pero si tiene que solucionar problemas de los módulos electrónicos de la computadora, ¡se volverá muy complicado, muy rápido! Su mecánico tiene la experiencia y el equipo de diagnóstico adecuado para reemplazar la resistencia del motor del ventilador del calentador de manera correcta y rentable.