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Señales de un Módulo de Control ABS Defectuoso

Todos los autos nuevos vendidos. Desde 2013 tienen un sistema de frenos antibloqueo (ABS) obligatorio. La tecnología reduce el bloqueo de la rueda durante el frenado al controlar la presión de los frenos en cada rueda.

En el centro del sistema hay una computadora que controla el sistema, llamada módulo ABS. El módulo también puede estar involucrado con el control de tracción o estabilidad, la asistencia de arranque en pendientes e incluso el control de crucero adaptativo.

 

 

Señales de un módulo ABS defectuoso

Un módulo ABS defectuoso puede causar varios problemas. Algunos de los más comunes incluyen:

  • Luces de advertencia iluminadas: un módulo ABS defectuoso puede disparar muchas luces de advertencia , como el indicador ABS, luz de freno roja, luz de control de tracción y más.
  • Pérdida de la capacidad de frenado antibloqueo: un módulo ABS que se ha estropeado generalmente evitará que el frenado antibloqueo funcione.
  • Activación involuntaria del ABS: Por otro lado, un mal módulo ABS puede activar los frenos antibloqueo involuntariamente, lo que resulta en una pulsación aleatoria del pedal.
  • El control de tracción no se puede desactivar: si el módulo ABS no puede tomar decisiones correctas, el vehículo puede entrar en un modo predeterminado donde el control de tracción está activado todo el tiempo.
  • Las funciones de asistencia al conductor no funcionan: el frenado automático, el control de crucero adaptativo y otras funciones de asistencia pueden no funcionar si se rompe el módulo ABS.

Como solucionar el problema

En algunos casos, un módulo ABS problemático puede necesitar ser reprogramado. Los mecánicos certificados tienen acceso a la información de servicio que les dice si el software de un módulo debe actualizarse.

Si el módulo no puede ser reprogramado, será necesario reemplazarlo. Esto puede ser caro. A veces, el módulo se puede reparar por separado desde la unidad de control hidráulico del ABS. En otros casos, sin embargo, los dos están integrados y deben reemplazarse juntos. En algunos vehículos, la unidad se combina con el cilindro maestro de freno y el reforzador de freno, por lo que es necesario reemplazar esos elementos.

Es posible que algunos módulos ABS también deban programarse o calibrarse después de ser reemplazados. Y si el módulo está emparejado con la unidad de control hidráulico o el cilindro maestro, el sistema de frenos tendrá que purgarse de aire una vez que se complete el trabajo.

 

Cómo funcionan los sistemas ABS

Para comprender mejor la función del módulo ABS, es útil saber cómo funciona el frenado antibloqueo. Todos los sistemas tienen algunos componentes esenciales: sensores de velocidad de las ruedas, una unidad de control hidráulico y el módulo de control ABS.

Los sensores de velocidad de la rueda miden la velocidad de giro de cada rueda y transmiten los datos al módulo de control del ABS.

Si el módulo determina que el bloqueo de la rueda está a punto de ocurrir, activa los solenoides dentro de la unidad de control hidráulico para ajustar la presión del líquido de frenos a la rueda o ruedas deslizantes. Como resultado, la fuerza de frenado aplicada a la rueda deslizante se reduce, lo que permite que recupere la tracción para evitar el bloqueo.

En la mayoría de los vehículos, el sistema de control de tracción usa los mismos componentes para evitar que la rueda gire durante la aceleración.

2 comentarios sobre «Señales de un Módulo de Control ABS Defectuoso»

  1. Hola a todos, muy bueno ese aporte… mi Ford Escape SEL del 2013 encendio el indicador de luz ABS y la luz de control de tracción… ?hoy en dia que tan costoso me lleva esa reparion? muchas gracias por todo.

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