El controlador de sujeción del ocupante (ORC) es un componente clave del sistema de sujeción de su automóvil. El sistema de retención es muy importante para su seguridad en caso de colisión, por lo que es fundamental que su ORC esté en buenas condiciones de funcionamiento en todo momento.
Si bien todos los vehículos en la carretera con bolsas de aire tienen un dispositivo que funciona como un ORC, este componente puede identificarse con un nombre diferente en diferentes marcas de vehículos. Estos otros nombres incluyen:
- Módulo de control SRS (Sistema de sujeción suplementario)
- Airbag ECU (Unidad de control electrónico)
- Módulo de control de bolsas de aire (ACM)
- Módulo de control de sujeción (RCM)
- Módulo de diagnóstico de detección (SDM)
- Módulo de Sensor de Bolsa de Aire (SAS) Sofisticado
Qué es el controlador de retención de ocupantes y qué hace
El controlador de sujeción del ocupante es el cerebro de la computadora que controla las bolsas de aire de su automóvil y los sistemas relacionados. Se puede ubicar debajo de uno de los asientos delanteros, en el tablero o debajo de la consola central. El ORC es un sistema electrónico muy complejo, responsable de muchos subsistemas relacionados con la seguridad, incluidos:
- bolsa de aire del conductor
- Bolsa de aire para las rodillas del conductor
- Bolsa de aire del pasajero delantero
- Bolsas de aire de impacto lateral (en los asientos delanteros y traseros)
- Bolsas de aire laterales de cortina (en el techo sobre las ventanas laterales)
- Pretensores de cinturones de seguridad
- Acciones posteriores al choque como apagar la bomba de combustible, desbloquear puertas y activar las luces intermitentes de 4 vías
El controlador de sujeción del ocupante se basa en una variedad de sensores para proporcionarle información de que está a punto de ocurrir una colisión. Estos sensores están ubicados en la parte delantera del vehículo para detectar choques frontales, así como en las vigas de las puertas, los pilares de las puertas o los paneles laterales para detectar impactos laterales.
Al monitorear constantemente los datos que le envían estos sensores, el ORC «decide» qué bolsas de aire deben inflarse y cuándo inflarlas con precisión.
El controlador de sujeción de ocupantes también almacena información sobre cualquier colisión en la que se desplieguen las bolsas de aire. El ORC registra todos los datos relevantes relacionados con el accidente durante los 20 segundos previos al impacto. Esto puede ser utilizado por los técnicos para reparar y restablecer el sistema después del accidente. La información también puede ser accedida por la policía y/o el personal de la aseguradora para reconstruir el incidente y determinar la causa. Estos datos relacionados con el bloqueo pueden consistir en:
- Velocidad del vehículo
- Desaceleración
- La posición del acelerador
- Uso de frenos
- Uso del cinturón de seguridad
Cada vez que enciende su automóvil, el controlador de sujeción del ocupante ejecutará un procedimiento de autodiagnóstico para verificar que todas las partes del sistema funcionen correctamente, listas para protegerlo si es necesario. Si se detecta un mal funcionamiento en el sistema, se encenderá una luz de advertencia. Esta es una señal para el conductor de que su sistema de bolsas de aire tiene un problema que requiere atención inmediata. No se demore en hacer que lo revisen: ¡es posible que sus bolsas de aire no funcionen en caso de accidente!
Síntomas de un mal controlador de retención de ocupantes
Un problema con el controlador de sujeción de los ocupantes generalmente hará que la luz de advertencia de la bolsa de aire/SRS en el tablero se encienda o parpadee. También se puede activar un código de problema. La falla desactivará el sistema de bolsas de aire hasta que sea reparado. Las posibles causas dentro del ORC pueden incluir:
- Un cortocircuito u otra falla de hardware dentro del controlador de sujeción del ocupante
- Fallo de software en el ORC
- Arnés de cableado ORC dañado o en cortocircuito
- Mala conexión eléctrica al controlador de retención de ocupantes
- Daño físico al ORC, posiblemente por un accidente anterior
- Daños por agua o corrosión en el controlador de sujeción del ocupante
Reparación de un controlador de retención de ocupantes defectuoso
Debido a que el controlador de sujeción del ocupante es un componente electrónico complejo lleno de circuitos integrados y que ejecuta su propio software, un ORC defectuoso generalmente requerirá reemplazo por uno nuevo. tu mecanico (o taller de carrocería, si el ORC se dañó en un accidente) quitará el controlador de sujeción del ocupante dañado, lo reemplazará por uno nuevo y luego lo restablecerá y probará que funcione correctamente en su vehículo.
No intente reparar usted mismo un controlador de retención de ocupantes en mal estado
A menos que tenga una amplia experiencia en el trabajo con sistemas de bolsas de aire, ¡deje esto en manos de profesionales! Su sistema de bolsas de aire consta de varios dispositivos explosivos, colocados en todo el interior de su automóvil. Su vehículo debe apagarse por completo y correctamente antes de comenzar cualquier trabajo, de modo que no haya posibilidad de que se dispare una bolsa de aire durante el procedimiento de reparación. Incluso los mecánicos experimentados han muerto por la explosión de las bolsas de aire durante los procedimientos de reparación. También se requiere un equipo de diagnóstico específico para solucionar los problemas del sistema. Deje el reemplazo de su controlador de sujeción de ocupantes a su taller de reparación y manténgase seguro.