Señales de que los bujes de la barra estabilizadora están fallando en un Auto

La barra estabilizadora, también llamada barra estabilizadora o estabilizadora, se utiliza para mejorar el manejo del vehículo. No todos los automóviles tienen barras estabilizadoras, pero en los que las tienen, las barras están conectadas a la carrocería del vehículo mediante casquillos de barra estabilizadora.

Un buje de la barra estabilizadora desgastado o dañado puede causar varios problemas:

  • Manejo reducido: un buje desgastado de la barra estabilizadora permite que la barra estabilizadora se deslice hacia adelante y hacia atrás. La barra estabilizadora no puede hacer su trabajo a menos que esté firmemente sujeta en su lugar. Si los casquillos de la barra estabilizadora se estropean, es probable que lo sienta cuando gire: el manejo del automóvil se sentirá lento o menos estable.
  • Ruido de golpes: por lo general, la primera señal de un buje de barra estabilizadora en mal estado es un sonido de golpes o golpes cuando pasa por encima de los baches. El ruido también puede escucharse cuando el vehículo toma una curva. Esto sucede porque el buje desgastado ya no mantiene la barra estabilizadora en su lugar, por lo que la barra puede moverse libremente y causar ruido.
  • chirrido: si la lubricación del buje se seca, se creará un contacto de metal con metal. Es probable que escuche un chirrido en este escenario cuando conduzca sobre baches o tome giros agresivos.

¿Qué es un buje de barra estabilizadora?

Cuando un automóvil comienza a girar, la carrocería del automóvil comienza a rodar hacia un lado. Esto hace que la rueda exterior se comprima y la rueda interior se extienda. La barra estabilizadora une las ruedas para enderezar las cosas, mejorando el manejo y la estabilidad del vehículo.

Las barras estabilizadoras generalmente se conectan entre los brazos de control del vehículo y la carrocería o el marco. En el brazo de control, la barra está unida con enlaces de barra estabilizadora. En algunos casos, la barra puede unirse al puntal en lugar del brazo de control.

En la carrocería o el bastidor, la barra estabilizadora está unida con casquillos de barra estabilizadora. por lo general, hay dos bujes de barra estabilizadora para cada barra estabilizadora. Los casquillos de la barra estabilizadora aíslan la barra estabilizadora de la carrocería o el bastidor para reducir el ruido. los casquillos rara vez se rompen, pero se desgastan con el tiempo. También pueden dañarse si se empapan con aceite de motor u otra fuga de líquido.

Como solucionar el problema

Los bujes de la barra estabilizadora defectuosos deben ser reemplazados. Querrá dejar esto en manos de un mecánico profesional, ya que la posición y el manejo de la barra estabilizadora y los bujes son críticos y, a menudo, se requieren herramientas especializadas.

Si los bujes fallaron debido a una fuga de fluido, la fuga debe repararse antes de reemplazar los bujes. De lo contrario, los casquillos nuevos también fallarán rápidamente.

El reemplazo del buje de la barra estabilizadora suele ser un trabajo bastante sencillo. También es un buen momento para revisar los eslabones de los extremos de la barra estabilizadora para ver si es necesario reemplazarlos. Una vez que se instalan los bujes y todo vuelve a estar junto, el trabajo está terminado. En la mayoría de los casos, no es necesario realizar una alineación después de reemplazar los casquillos de la barra estabilizadora.

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