Señales de anillos de pistón defectuosos

La mayoría de los motores de los automóviles actuales tienen un número específico de cilindros. Los tipos de motor más comunes tienen cuatro cilindros o seis cilindros, pero también hay muchos motores de ocho cilindros en la carretera. En el extremo superior del mercado automotriz, hay autos de lujo y autos deportivos exóticos con motores de diez cilindros, doce cilindros e incluso dieciséis cilindros.

Para cada cilindro que se encuentra en el motor de un automóvil en particular, hay un pistón ubicado dentro de él. El pistón es una pieza cilíndrica de metal que se mueve hacia arriba y hacia abajo dentro de cada cilindro, comprimiendo la mezcla de aire y combustible y capturando la fuerza creada por el proceso de combustión. Esta fuerza luego se transfiere al cigüeñal, a través de la biela. La potencia que producen todos los pistones del motor, disparando en una secuencia preestablecida, se transfiere a la transmisión del automóvil y luego a las ruedas, lo que impulsa al automóvil por la carretera.

Ubicados entre cada pistón y la pared de su cilindro, hay tres anillos de metal cargados por resorte. Cada anillo está insertado en su propia ranura, que rodea completamente la circunferencia del pistón. Estos son sus anillos de pistón.

Los anillos de pistón tienen múltiples funciones, que incluyen:

  1. Sellado del pistón en el cilindro, para evitar que los gases de combustión escapen del cilindro al cárter, lo que reduciría la potencia del motor.
  2. Manejar la distribución de aceite entre la pared del cilindro y el pistón, proporcionando suficiente para una correcta lubricación, pero manteniéndolo fuera de la cámara de combustión.
  3. Transfiriendo el intenso calor de la combustión del pistón a la pared del cilindro, donde puede ser disipado a través de las acciones del sistema de enfriamiento del motor. 4. Evitar que el pistón golpee contra la pared del cilindro, lo que dañaría el motor.

Los tres anillos de pistón tienen nombres que explican sus ubicaciones y misiones principales.

Anillos de compresión

El anillo superior y el segundo anillo están más cerca de la parte superior del pistón y del proceso de combustión. Estos dos anillos de pistón también se conocen como anillos de compresión, y están allí para sellar el pistón y evitar que las fuerzas de combustión los atraviesen. Esto permite que toda la potencia del motor se use para mover el automóvil hacia adelante, sin permitir que escape del cilindro.

Anillo de aceite

El tercer anillo desde arriba se llama anillo de aceite y está ubicado más cerca de la parte inferior del pistón. El trabajo del anillo de aceite es raspar el exceso de aceite de la pared del cilindro en su carrera descendente, dejando suficiente aceite para una lubricación adecuada y evitando que entre demasiado en la cámara de combustión. Esto no solo minimiza la cantidad de aceite que se quema, sino que también controla el consumo de aceite dentro del motor.

¿Cuáles son los signos de anillos de pistón defectuosos?

Los anillos de pistón defectuosos suelen ser el resultado del desgaste, lo que provoca la pérdida del sello hermético entre el pistón y el cilindro. El desgaste de los anillos de su pistón puede ocurrir naturalmente con el tiempo, pero puede acelerarse con un mantenimiento inadecuado. Puede haber varios síntomas de anillos de pistón defectuosos. Vamos a verlos:

  • Consumo excesivo de aceite: los anillos de pistón defectuosos pueden permitir que entre demasiado aceite en las cámaras de combustión donde luego se quema, junto con la mezcla de combustible y aire. Esta pérdida de aceite se notará como una lectura de la varilla medidora de aceite cada vez más baja cuando revise el aceite. La luz de advertencia de nivel bajo de aceite en el tablero también puede encenderse, si su automóvil tiene una. Rellene su aceite y llame a su mecánico .
  • Humo gris/blanco/azul del escape: si tiene anillos de pistón defectuosos, el aceite del cárter podría estar pasando los pistones y hacia la cámara de combustión, donde se une a la mezcla de aire y combustible y se quema. El color y la apariencia de su escape probablemente indiquen que está quemando aceite. También puede notar un mayor consumo de aceite como se indicó anteriormente. Verifique su nivel de aceite y rellénelo según sea necesario. ¡Entonces póngase en contacto con su mecánico y solucione el problema, antes de que la policía lo cite como un peligro de contaminación!
  • Aceleración deficiente/pérdida de potencia: cuando termina con anillos de pistón defectuosos, también está perdiendo compresión del motor. Debido a que el sello entre los pistones y las paredes del cilindro se ha deteriorado, gran parte de la potencia creada en las cámaras de combustión se pierde a medida que se filtra. ¿A dónde va? Abajo por el espacio que ya no está sellado por los anillos del pistón y dentro del cárter, contaminando el aceite. Esto se conoce como «blow-by». Además de una aceleración inadecuada, es posible que note un arranque difícil, así como un rendimiento general muy reducido. Estos síntomas aparecen en las últimas etapas de un caso de anillos de pistón defectuosos e indican que las reparaciones deben realizarse de inmediato, antes de que ocurran daños más graves en el motor. Hágale saber a su mecánico que lo verá muy pronto.
  • Sobrecalentamiento del motor: esto es lo que puede esperar que suceda cuando tiene anillos de pistón defectuosos e ignora todos los demás síntomas. Su consumo excesivo de aceite ha enviado su nivel de aceite a la zona de peligro, reduciendo la lubricación del motor, aumentando la fricción y las temperaturas, y sobrecargando su sistema de enfriamiento hasta el punto en que el daño catastrófico del motor está a punto de ocurrir o ya ocurrió. Sus pistones pueden calentarse tanto que se expanden y raspan las paredes del cilindro, causando daños severos. Los anillos del pistón también pueden romperse. Y luego está el resto de su motor, que también está a punto de fallar.

¿Debería conducir su automóvil con anillos de pistón defectuosos?

Sólo al taller de reparación. Si su automóvil tiene anillos de pistón defectuosos, también podría haber daños graves en el motor. ¿Por qué empeorarlo al continuar conduciéndolo? Es posible que sus anillos de pistón defectuosos puedan repararse antes de que el problema empeore. Llame a su mecánico de inmediato y haga reparar su automóvil.

¿Cómo se arreglan los anillos de pistón defectuosos?

Si sus anillos de pistón defectuosos son causados ​​por una acumulación de lodo dentro de sus cilindros y no están seriamente desgastados, considérese afortunado. Su mecánico puede usar un limpiador especial de alta resistencia para limpiar los anillos del pistón sin desarmar el motor. Si este es el caso, ¡acabas de esquivar una bala!

Si los anillos de pistón defectuosos están desgastados, entonces las cosas se pusieron serias. La reparación de anillos de pistón defectuosos requiere el desmontaje de su motor o su reemplazo. Este es uno de esos trabajos de reparación en los que el costo de las piezas no es malo, pero el costo de la mano de obra será asombroso.

Pero hay algunas pruebas preliminares que su mecánico puede realizar para determinar el alcance del daño causado por los anillos de pistón defectuosos, antes de que sea necesario desarmar el motor:

  • Una prueba de compresión verificará qué tan bien los anillos del pistón están sellando el área de la cámara de combustión.
  • Una prueba de fugas verificará si la compresión se escapa hacia abajo, más allá de los anillos del pistón, hacia el área del cárter. Un visor de calibre, insertado a través de cada orificio de la bujía, brindará evidencia visual del daño físico dentro de los cilindros.

Si su automóvil no pasa estas pruebas y se ha identificado que los anillos de pistón defectuosos son la fuente del problema, el siguiente paso es desarmar el motor, en la medida necesaria para evaluar el daño.

Cuando el daño se ha revelado por completo, se puede producir una estimación de los costos de reparación. El trabajo requerido para reparar el daño de los anillos de pistón defectuosos puede variar desde una reconstrucción leve del motor hasta un reemplazo parcial (bloque corto) o total del motor. Una vez que tenga esta información, tendrá que tomar una decisión:

¿Vale la pena reparar el daño de los anillos de pistón defectuosos?

Supongamos que su automóvil no está cubierto por la garantía (en cuyo caso no tendrá que pagar las reparaciones). Aquí hay algunas pautas generales que pueden guiarlo sobre qué hacer con los anillos de pistón defectuosos, en consulta con su mecánico:

Haga reparar su automóvil si: – Es bastante nuevo y las reparaciones no son demasiado costosas – Es valioso y el costo de reparación es aceptable a la luz de eso – Tiene valor sentimental, desea conservarlo y puede permitirse el lujo de repararlo eso

No haga reparar su automóvil si: – Es viejo, tiene muchas millas y no vale mucho – No es confiable, cuesta mucho mantenerlo en funcionamiento y reparar un pistón defectuoso no cambiará eso – El costo de repararlo es cercano o mayor que el valor de su automóvil

Si decide no reparar su automóvil, es hora de decir adiós. Es poco probable que un automóvil con anillos de pistón defectuosos esté en condiciones aceptables de funcionamiento, por lo que su única alternativa puede ser venderlo a un reciclador de automóviles o a un depósito de chatarra, que lo venderá por el valor de sus piezas y chatarra. Otra opción es donarlo a una organización benéfica creada para aceptar este tipo de vehículos. Obtendrá una deducción de impuestos y lo venderán a un reciclador.

¿Puedes reemplazar los anillos de pistón defectuosos por ti mismo?

¿Es usted un reparador de motores con experiencia? Si no, la respuesta es ¡NO! Reemplazar anillos de pistón defectuosos requiere habilidades sofisticadas y herramientas especializadas. No es su trabajo de bricolaje promedio.

¡Los anillos de pistón defectuosos se pueden prevenir!

Si está leyendo este artículo porque ya tiene anillos de pistón defectuosos, sentimos su dolor. Pero si está aquí para aprender, aquí hay una conclusión clave: ¡prevenir los problemas de los anillos del pistón es mucho más fácil y menos costoso que pagar una reparación costosa (o desechar su automóvil) después de que sucede!

¿Es usted uno de esos propietarios de automóviles que intenta ahorrar unos cuantos dólares al no hacer que su vehículo sea reparado o al realizar controles de fluidos de rutina? Si ese es el caso, eventualmente te arrepentirás. Si no cambia su aceite, no revisa su aceite y no presta atención a ninguna de las señales de advertencia, eventualmente será el propietario deshonroso de un vehículo inútil y sin valor. La decisión es tuya.

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