Es posible que escuche un sonido de clic rítmico mientras conduce. Es posible que vea algo brillante sobresaliendo de su llanta de apariencia normal. O tal vez escuche un silbido.
Todas estas son señales de que hay un clavo en la llanta, un problema que puede parecer menor pero que realmente necesita atención. Ese pequeño trozo de metal pronto podría dejarte a un lado de la carretera, tratando de averiguar cómo cambiar un piso .
Esto es lo que debe hacer si cree que su llanta ha recogido a un pasajero no deseado.
¿En qué parte del neumático está el clavo?
La buena noticia es que el daño puede repararse, pero mucho depende de dónde esté la uña. La mayoría de los neumáticos de automóviles y camiones utilizan hoy en día una pared lateral blanda y flexible y cinturones de acero rígidos que se colocan debajo de la banda de rodadura.
Si el clavo de la llanta está en el área cubierta por las correas de acero, generalmente se puede reparar. Pero si está en el borde exterior de la banda de rodadura o en la pared lateral, la llanta tiene que irse. Una reparación no es segura ni posible.
¿El neumático pierde aire?
Si el pinchazo aún no tiene fugas, o si la fuga es muy pequeña, debería poder conducir una distancia corta hasta un taller de llantas o un mecánico. Pero primero, verifique la presión de aire de la llanta y llénela hasta un nivel seguro en una estación de servicio, si es necesario. No intentes quitar la uña.
Si el neumático no retiene aire o si la fuga es rápida, deberá cambiarlo antes de conducir para repararlo. Puede hacerlo usted mismo o puede llamar a la asistencia en la carretera para obtener ayuda.
¿Su llanta está pinchada?
Conducir con una llanta completamente desinflada la dañará internamente, lo que garantiza que tendrá que comprar una de repuesto. Si su llanta está desinflada, cámbiela por la de repuesto y lleve la dañada a un lugar de servicio para repararla o reemplazarla.
Si su automóvil tiene una mini llanta de refacción, o «rosquilla», asegúrese de conducir más despacio. También asegúrese de que el repuesto esté inflado a la presión recomendada, que se puede encontrar en el manual del propietario.
¿Tiene neumáticos o run-flat?
Si su automóvil está equipado con neumáticos run-flat, es posible que no note que el neumático ha perdido su presión de aire, ya que los run-flat tienen paredes laterales reforzadas que le permiten seguir conduciendo. Dependiendo del neumático, podrá conducir alrededor de 50 millas a 50 mph con un neumático run-flat.
Una llanta desinflada con un clavo podría ser reparable, pero lo más probable es que sea necesario reemplazarla después de haberse desinflado.
¿Puedes conducir con un clavo en la llanta?
Conducir con un clavo en la llanta es un riesgo. Incluso si el neumático afectado actualmente mantiene su presión, el clavo podría cambiar a una posición que deje escapar el aire o caerse por completo. Esto podría provocar un pinchazo o incluso una explosión.
Simplemente, no vale la pena conducir a ningún lado, sino directamente a un mecánico o un taller de reparación de neumáticos. Y si el neumático está en mal estado, colóquese el de repuesto.
¿Se puede reparar el neumático?
La ubicación del clavo juega un papel importante en la posibilidad de reparar un neumático, pero no es el único factor. Si la llanta ya se ha dañado repetidamente o si está gastada, deberá obtener una nueva.
La reparación de una llanta puede implicar quitarla de la rueda y luego instalar un tapón y un parche. El tapón llena el agujero hecho por el clavo y el parche actúa como un sello de presión para mantener el aire dentro del neumático. Algunas tiendas pueden usar solo un enchufe, mientras que otras pueden usar solo un parche. Una vez que se realiza la reparación, la llanta se vuelve a colocar y se equilibra, y usted puede seguir su camino.
Si tiene que comprar un neumático de repuesto , querrá que coincida con la marca y el tamaño de los demás que ya tiene en su automóvil.
¿Cómo puedes estar preparado?
No hay forma de evitar por completo tomarse un clavo; les pasa a todos en algún momento. Pero hay algunas cosas que puede hacer para estar preparado:
- Lleve un buen calibre de neumáticos en su automóvil
- Lleva un compresor de aire portátil
- Revise sus neumáticos (incluido el de repuesto) con regularidad, manteniéndolos inflados correctamente.
- Aprenda a cambiar una llanta
Una cosa más: si su automóvil no tiene llanta de repuesto, considere comprar una. Esa lata de reparar un pinchazo no es una solución perfecta; no solucionará todos los problemas de las llantas y, de hecho, puede dañar los sensores de presión de las llantas. Con un repuesto, puede quitarse la llanta dañada y conducir con una en la que pueda confiar.