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Qué Hacer Cuando la Puerta de tu Automóvil no Cierra

Damos por sentado las puertas de los automóviles. Se abren, se cierran, se cierran, ¿qué más necesitas? Pero las cosas pueden salir mal y evitarán que tus puertas se cierren de manera segura, y cuando eso suceda, deberá repararlo.

Una puerta de automóvil que no se cierra pone en riesgo tu seguridad y facilita el acceso de los ladrones. Veamos qué puede causar este problema y qué hacer al respecto.

 

Cómo funciona la puerta de tu auto

El mecanismo que opera la apertura y el cierre de las puertas de tu vehículo depende de la interacción de varios componentes:

  • La puerta en sí
  • Las bisagras de la puerta
  • La manija de la puerta interior
  • La manija de la puerta exterior
  • El pestillo que se abre para abrir la puerta y se engancha para mantener la puerta cerrada
  • El ancla con la que trabaja el pestillo para liberar y enganchar la puerta
  • La cerradura de la puerta
  • Las partes mecánicas y electrónicas dentro de la puerta que permiten que la cerradura funcione

Las puertas traseras a menudo tienen una complicación adicional: cerraduras de seguridad para niños. Estos se pueden activar para evitar que los niños pequeños abran las puertas traseras desde el interior.

 

 

Si tu puerta no se traba mecánicamente

Digamos que tu puerta se abre bien, pero cuando la cierras, no se cierra. No es seguro conducir con esto por varias razones, incluido el hecho de que el sistema de seguridad diseñado para protegerlo en caso de colisión ahora está comprometido.

 

Las causas de un mecanismo de bloqueo inoperativo pueden incluir:

  • El pestillo está atascado
  • El pestillo se ha cerrado accidentalmente mientras la puerta estaba abierta.
  • Componentes de cierre desgastados
  • Oxidación del mecanismo de cierre
  • Componentes del pestillo dañados o doblados
  • Cable de manija de puerta rota
  • Anclaje dañado en la jamba de la puerta
  • Componentes electrónicos fallidos

Los dos primeros elementos de la lista, el pestillo atascado y cerrado accidentalmente, pueden ser fácilmente reparables.

 

Solución de pestillo atorado

Para el pestillo atascado, aplica un poco de aceite, spray de silicona o WD-40 en el mecanismo de pestillo de la puerta. Déjalo remojar, luego frótalo en todas las partes visibles con un paño limpio. Si ves algún óxido en los componentes del pestillo, usa un poco de lana de acero para quitarlo. Intenta abrir el pestillo con la manija de la puerta y ve si ahora funciona. Si no es así, continúe con el siguiente paso:

 

Solución de pestillo cerrado accidentalmente

Para arreglar un pestillo cerrado accidentalmente, primero eche un vistazo al pestillo de la puerta que no se cierra y vea cómo está orientado. Ahora mire una de las otras puertas que funciona correctamente y vea cómo está orientado ese pestillo.

El que funciona debe tener un pestillo cuyas “mandíbulas” estén abiertas, listas para enganchar el anclaje de la jamba de la puerta y luego girar a una posición cerrada. El que no funciona porque se ha cerrado accidentalmente mostrará las “mandíbulas” en la posición cerrada, incapaz de enganchar el ancla.

Consigue un destornillador. Mientras sostiene la manija de la puerta en la posición abierta, use el destornillador para girar el pestillo a la posición abierta. Si es necesario, pida a alguien que lo ayude sosteniendo la manija abierta, mientras mueve el pestillo. Ahora intenta cerrar y abrir la puerta varias veces. Si funciona correctamente, ha solucionado el problema.

 

Soluciones a otros problemas mecánicos

Es probable que la mayoría de los otros problemas mencionados anteriormente requieran la atención de tu mecánico. Cuando se trata de desarmar y reparar los mecanismos dentro de tus puertas, desea un profesional involucrado.

Los vehículos altamente informatizados de hoy en día tienen una variedad de características que dependen de los pestillos de las puertas para su funcionamiento. El bloqueo remoto, el bloqueo automático cuando está en movimiento, las advertencias de que una puerta está entreabierta y las luces interiores que se desvanecen son algunos de estos elementos. Estos complejos sistemas electrónicos dificultan las reparaciones de bricolaje dentro de las puertas. Si daña algo, puede ser muy costoso.

 

Si tu puerta está hundida o desalineada

Con el tiempo, las puertas, que se mantienen en el vehículo solo por las bisagras, pueden doblarse y desalinearse. Este es un problema más común en los vehículos de dos puertas, que generalmente tienen puertas más largas y pesadas. Si tiene que levantar un poco la puerta para cerrarla, la flacidez ha comenzado. Si no se controla, puede empeorar tanto que la puerta no se trabe.

 

Solución

A menos que tenga experiencia especializada en el taller de carrocería, esta no es una reparación de bricolaje. La puerta necesita ser realineada con el cuerpo. Este es un proceso sencillo y no debería ser terriblemente costoso. Solicite un presupuesto primero y analice algunos talleres de reparación de carrocería de buena reputación al mejor precio.

 

Los baúles y las escotillas también son puertas

El diseño de la tapa del maletero, el portón trasero o el portón trasero del SUV es muy similar al de tus puertas. Todos se sostienen con bisagras y se aseguran con pestillos y anclajes. Las soluciones enumeradas anteriormente, relacionadas con la lubricación y la liberación de un pestillo cerrado accidentalmente, también deberían funcionar en estos elementos. Si tu baúl o escotilla no tiene manija, gire la llave a la posición abierta o mantenga abierto el control remoto mientras intenta mover el pestillo.

Si tu tronco o escotilla no se cierra porque el pestillo no está alineado con el ancla en el cuerpo, intente esto: Mira el ancla mientras cierra lentamente el tronco o escotilla. Si el pestillo no está enganchando correctamente el anclaje, es posible que necesite un ajuste. Agarra el ancla y verifica si está floja. Este podría ser el problema.

Obten un destornillador o cualquier herramienta necesaria para ajustar el anclaje y muévala al lugar donde el pestillo se engancha más fácilmente. Aprieta el ancla lo suficiente como para mantenerlo en tu lugar mientras prueba diferentes posiciones, luego apriételo de manera segura una vez que haya encontrado el lugar ideal. Deberias hacer eso.

 

 

Verifica la liberación del maletero de emergencia

A partir de los modelos de 2002, se ha requerido una apertura del baúl que brilla en la oscuridad en cada vehículo con un baúl convencional vendido en los EE. UU. Esto evita la posibilidad de que alguien quede atrapado dentro. Si esta liberación se ha extraído y se ha quedado atascada en la posición abierta, es posible que el maletero no se cierre.

 

Solución

Lubrique el mecanismo de liberación y asegúrese de que la liberación haya vuelto a su posición de bloqueo original.

Para otros problemas más complicados con respecto al funcionamiento de tu baúl o escotilla, llama a tu mecánico.

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