La gran mayoría de los automóviles que circulan hoy en día no tienen suspensión activa, por lo que no es una preocupación para la mayoría de los conductores. Pero así como las funciones controladas electrónicamente, como los sistemas avanzados de asistencia al conductor, se han convertido en estándar en cada vez más automóviles nuevos a todos los precios, es probable que sea solo cuestión de tiempo antes de que la suspensión activa esté disponible en la mayoría de los vehículos nuevos.
Echemos un vistazo a qué es la suspensión activa, cómo funciona, los síntomas de una suspensión activa defectuosa y el proceso de reparación de la suspensión activa.
Una breve historia de suspensión activa
La primera versión de suspensión activa apareció en 1954 en Francia, en el Citroen DS. Fue seguido por el Cadillac Eldorado Brougham de 1957 y el Mercedes-Benz 300SE de 1961. El siguiente paso adelante de la suspensión activa ocurrió en la década de 1980, cuando fue adoptada por los equipos de carreras de Fórmula 1 Lotus y Williams y se convirtió en un sistema computarizado. Aunque finalmente se prohibió en la Fórmula 1 por ser demasiado exitoso, los fabricantes de vehículos hicieron una extensa investigación y desarrollaron sistemas de suspensión activa controlados por computadora para sus autos de producción de alta gama. Los resultados aparecieron en vehículos de Toyota, Lexus, BMW, Mercedes-Benz y Land Rover durante las décadas de 1980 y 1990.
Desde principios del siglo XXI, Mercedes-Benz, Porsche, Audi y Nissan han introducido sistemas de suspensión activa más sofisticados y de reacción más rápida (en el automóvil deportivo GTR). Algunos de estos sistemas pueden incluso compensar los vientos cruzados. Hoy en día, puede comprar un Ford Mustang o un Chevrolet Camaro que tiene suspensión activa como equipo estándar. Al igual que con muchas otras características automotrices innovadoras, la suspensión activa se está abriendo camino desde costosos autos de lujo hasta vehículos más asequibles.
Qué es la suspensión activa y qué hace
En los sistemas de suspensión «pasiva» que tienen la mayoría de los automóviles, los amortiguadores, puntales y resortes reaccionan a los baches y baches de la carretera cuando las ruedas los golpean, sin capacidad para prepararse para ellos con anticipación .
Pero los sistemas de suspensión activa tienen la capacidad de controlar el movimiento vertical de las ruedas del automóvil. Los sensores y los controles de computadora de una suspensión activa monitorean constantemente los movimientos de la suspensión, el cuerpo y cualquier retroalimentación del control de estabilidad y los sistemas de frenos antibloqueo, todo en tiempo real. Luego, el sistema puede ajustar la configuración de los amortiguadores y / o los resortes para minimizar los efectos de las irregularidades de la carretera, ajustar la altura de manejo del automóvil y suavizar o endurecer el manejo y la conducción. Además de la configuración predeterminada de la computadora, algunos vehículos proporcionan configuraciones seleccionables por el conductor para diferentes situaciones de conducción y carretera.
Los beneficios de la suspensión activa incluyen:
- Paseo más suave en carreteras llenas de baches
- Paseo más plano sin balanceo del cuerpo al tomar curvas bruscas
- Altura de marcha más baja al conducir a velocidades de autopista
- Mayor altura de conducción al conducir fuera de la carretera
- Altura de manejo nivelada cuando se transporta una carga pesada
- No cae en picado al frenar con fuerza
- Sin sentadilla trasera al acelerar con fuerza (en un automóvil con tracción trasera)
Algunos sistemas de suspensión activa usan una cámara para ver la superficie de la carretera por delante del automóvil, lo que le permite a la computadora saber con anticipación cualquier bache, bache u otros problemas en la carretera más adelante. Esto permite que la suspensión activa planifique sus respuestas a estas cosas, antes de que las ruedas las encuentren. Algunos sistemas incluso tienen la capacidad de evitar que una rueda caiga en un bache o de levantar una rueda para evitar que golpee un bache. El resultado es una conducción más suave y controlada que la que podría proporcionar cualquier sistema de suspensión pasiva.
Síntomas de una mala suspensión activa
Un problema con su suspensión activa puede ser muy peligroso. Debido a que su suspensión activa controla el movimiento de sus ruedas y neumáticos, su capacidad para controlar su vehículo puede verse afectada. Una suspensión activa defectuosa podría provocar una pérdida de control y provocar un accidente. Muchos factores pueden provocar la falla de su suspensión activa. Estas son algunas de las señales de advertencia de una suspensión activa defectuosa:
- La luz de advertencia de suspensión en el tablero se enciende
- Se escuchan ruidos inusuales al golpear golpes
- Un lado, extremo o esquina del automóvil se encuentra más alto o más bajo de lo normal
- Ruido de silbido (si la suspensión utiliza resortes neumáticos)
- Reparación de una suspensión activa defectuosa
Debido a que una suspensión activa se compone de una combinación de componentes mecánicos y electrónicos, se requiere un proceso de solución de problemas minucioso para determinar la causa exacta del problema. Su mecánico verificará la suspensión por cualquier desgaste o daño de tipo mecánico, y también verificará la computadora de suspensión con la herramienta de escaneo adecuada, para ver si se ha activado algún código electrónico de falla. Una vez que se ha encontrado la fuente de la suspensión activa defectuosa, se pueden hacer reparaciones para que la suspensión activa vuelva a funcionar normalmente. Puede que sea necesario alinear las ruedas una vez que se hayan completado las reparaciones.
No intente reparar usted mismo una suspensión activa defectuosa
A menos que haya tenido una amplia experiencia en el trabajo con sofisticados sistemas electrónicos automotrices, así como en reparaciones de suspensión, ¡deje esto a los profesionales! Su suspensión activa debe diagnosticarse correctamente con las herramientas adecuadas, y la parte electrónica del proceso de diagnóstico no siempre es sencilla. Además, la suspensión activa debe desactivarse mientras se está levantando o levantando, para que no intente ajustarse o nivelarse durante el proceso de reparación. Es posible que también sea necesario desmontar la suspensión para reemplazar las piezas defectuosas.
Si la reparación de la suspensión activa no se realiza correctamente, tendrá la posibilidad de daños adicionales en la suspensión, la rueda o el neumático, o algo peor. Su mecánico tiene las herramientas y el equipo adecuados para reparar su suspensión activa de manera segura y eficiente.