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Programa de Mantenimiento de BMW

Si ha escuchado a su mecánico o leído los consejos de reparación de automóviles en nuestro sitio u otros, probablemente sepa que se supone que debe seguir el programa de mantenimiento en el manual del propietario .

Pero si posee un BMW , tiene un conjunto diferente de programas de servicio digital; estos no son los mismos que los intervalos regulares basados ​​en el kilometraje o el tiempo a los que está acostumbrado. ¿Cómo le da sentido a todo esto?

 

Comprensión de los indicadores de servicio de BMW

Los coches de alta tecnología de BMW van más allá de los programas tradicionales de mantenimiento por tiempo y kilometraje. En cambio, el fabricante de automóviles alemán tiene dos sistemas de seguimiento de intervalos. Estos se conocen como servicio basado en condición (CBS) y el indicador de intervalo de servicio (SII).

 

 

Servicio basado en condiciones

El indicador de servicio CBS se introdujo por primera vez en la Serie 7 en 2002. Este sistema no calcula la vida útil en tiempo y millas solamente. En cambio, también supervisa el desgaste de componentes seleccionados. El sistema CBS realiza un seguimiento de los siguientes elementos:

Aceite del motor: el módulo de control del motor determina la vida útil del aceite según el consumo de combustible y el estado del aceite. Hay un sensor de calidad del aceite real.

Filtro de aire de la cabina: la vida útil del filtro de aire de la cabina se establece en 32.000 millas. El módulo de climatización puede modificar este horario cuando lo considere necesario. Tiene en cuenta diferentes parámetros, como la temperatura del aire ambiente y la velocidad del ventilador.

Líquido de frenos: el sistema determina la vida útil del líquido de frenos en función del tiempo: 24 meses, para ser exactos.

Pastillas de freno: para calcular el desgaste de las pastillas de freno , el módulo de control de estabilidad analiza las millas, la velocidad del vehículo y el uso de los frenos. También supervisa el estado de las pastillas de freno mediante sensores.

Bujías: el intervalo de reemplazo de las bujías se basa en el kilometraje, a 100,000 millas.

Filtro de partículas (motores diesel): la vida útil del filtro de partículas se basa en el kilometraje.

Sensores de oxígeno y líquido de la transmisión: el sistema CBS monitorea estos elementos según el kilometraje, aunque no alerta al conductor cuando se debe realizar el servicio. En cambio, esta información debe recuperarse mediante una herramienta de escaneo de diagnóstico.

El sistema CBS iluminará un icono en su panel de control cuando determine que vencen uno o más servicios. Cada símbolo está diseñado para indicar un servicio específico. Por ejemplo, un aceite puede aparecer cuando se necesita un cambio de aceite .

Si su BMW tiene el sistema iDrive, verá en su monitor el número de millas antes de que se necesite un servicio determinado. También puede ver un “OK” verde al lado del servicio, o un triángulo amarillo, lo que indica que el servicio se vence.

Indicador de intervalo de servicio

Los vehículos BMW fabricados antes de 2002 pueden tener el sistema SII. Con este diseño, la vida útil se basa principalmente en el tiempo y los kilómetros, aunque también se tienen en cuenta el consumo de combustible y los hábitos de conducción.

Al igual que el sistema CBS, SII muestra un icono cuando se requiere servicio. Se muestran iconos para servicios de cambio de aceite, frenos, refrigerante y líquido de frenos.

También hay dos mensajes etiquetados como Inspección I e Inspección II . La inspección I indica que el vehículo necesita un cambio de aceite, filtro de cabina e inspección visual. Inspección II significa que se debe realizar un cambio de aceite, junto con un filtro de cabina, filtro de aire, bujías y, para vehículos diesel, un filtro de combustible.

Se requiere una herramienta especial para restablecer el indicador SII.

 

No confíe solo en los indicadores de servicio

Si bien SII es un poco anticuado, CBS es uno de los mejores sistemas de indicadores de servicio del mercado. Sin embargo, sigue siendo una buena idea realizar un seguimiento del tiempo y el kilometraje entre los servicios de mantenimiento. BMW recomienda utilizar aceite sintético en sus motores. Si hace esto, un intervalo de 10,000 millas no está descartado.

Aunque los vehículos BMW ya no tienen varillas medidoras, sigue siendo una buena idea comprobar periódicamente la pantalla digital de aceite. Además, busque fugas debajo del vehículo y revise los líquidos accesibles debajo del capó: refrigerante y frenos.

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