¿Por qué mi coche hace ese Ruido?

su automóvil, camioneta o suv tiene muchos sistemas con muchas partes móviles. cuando es nuevo, todo funciona a la perfección. pero con el tiempo y muchas millas, las piezas pueden desgastarse, fallar o funcionar mal. cuando esto sucede, es posible que escuche ruidos (chirridos, traqueteos, golpes, quejidos y más) que indican un problema.

 

Los sonidos que provienen de su automóvil pueden deberse a una variedad de problemas. es posible que las escuche al aplicar los frenos, al acelerar o al circular por la carretera, al ralentí o después de apagar el automóvil.

desglosémoslo e intentemos identificar la causa del ruido.

 

ruidos al frenar

cuando presiona el pedal del freno, su automóvil debe reducir la velocidad hasta detenerse sin ruido ni temblores. pero cuando las cosas empiecen a ir mal con sus frenos, es probable que lo escuche . la mayoría de estos ruidos están relacionados con los propios frenos, pero hay otros componentes que pueden hacer ruido durante el frenado.

chirriar o chillar

Un chirrido o chirrido cuando aplica los frenos es probablemente el sonido de un indicador de desgaste de las pastillas de freno. estos están integrados en sus pastillas de freno y están diseñados para comenzar a hacer ruido cuando sus pastillas necesitan ser reemplazadas. Llame a su mecánico y programe una cita para reemplazar las almohadillas.

Si oye un chirrido después de adquirir nuevos frenos, entonces puede ser el sonido de pastillas de freno súper baratas y baratas. pueden hacer un ruido espantoso, funcionar mal y dañar otras partes de su sistema de frenado. comprar frenos baratos es como comprar un paracaídas barato: el riesgo simplemente no vale la pena.

molienda

Si escucha un chirrido cuando presiona el pedal del freno, ha esperado demasiado. tus pastillas de freno se han ido por completo. este es el sonido de los respaldos metálicos de las pastillas de freno rechinando contra los rotores de los frenos, destruyéndolos y poniéndote en riesgo de no poder detenerte. deje de conducir inmediatamente, llame a su mecánico y arregle los frenos. esté preparado, ya que esto puede resultar caro.

raspado

Si sus frenos están funcionando bien, probablemente sea solo una piedra que se atascó en uno de sus frenos. las rocas y los escombros pueden causar daños si permanecen en su lugar, por lo que si el ruido persiste, llame a su mecánico, quien debería poder quitar los escombros con bastante facilidad.

chasquear o hacer clic

un sonido de chasquido o chasquido puede indicar partes dañadas o desalineadas en su sistema de frenos, o posiblemente algunos componentes defectuosos en su sistema de dirección o suspensión. Llame a su mecánico: sea cual sea la fuente, necesita que se solucione este problema antes de que su dirección o frenado se vuelvan locos.

ruidos al acelerar o navegar

cuando acelera, todo el sistema de propulsión está bajo carga. navegar a una velocidad constante es una situación menos estresante. Independientemente, una variedad de ruidos pueden surgir de diferentes ubicaciones y componentes a medida que el vehículo avanza.

hacer ping o golpear

algo anda mal en su motor. Si escucha un ping o un golpe, lo más probable es que la mezcla de aire y combustible en los cilindros de su automóvil no se esté quemando correctamente. un sonido de ping al acelerar también podría ser una señal de que está usando combustible con un octanaje demasiado bajo. es posible que, sin darse cuenta, haya puesto gasolina regular en un vehículo que requiere prima.

otra posibilidad es que tenga depósitos de carbón acumulados en sus cilindros. puede probar un combustible de mayor octanaje o llamar a su mecánico. los depósitos de carbón se pueden eliminar.

Si escucha un golpe que es bajo en ralentí y se vuelve más fuerte a medida que aumenta las rpm, es posible que tenga pasadores de muñeca del pistón defectuosos o un cojinete del cigüeñal desgastado. Ambos problemas implican reparaciones importantes y costosas del motor.

muy

Los ruidos de traqueteo pueden provenir de un montón de fuentes y pueden ser difíciles de precisar. Anteriormente, analizamos en profundidad, pero estas son algunas de las fuentes más comunes de ruidos que puede escuchar al conducir:

  • nivel de aceite bajo
  • cadena de distribución suelta
  • cojinetes de la bomba de agua en mal estado
  • blindaje térmico suelto
  • equilibrador armónico roto
  • embrague del ventilador defectuoso
  • fallando polea loca
  • piezas o artículos sueltos en su guantera, baúl u otras áreas de almacenamiento

haciendo clic al girar

este ruido generalmente indicará que tiene juntas de cv desgastadas. Las pastillas de freno sueltas son otra posibilidad. hable con su mecánico.

chillando debajo del capó

Es muy probable que esto sea un signo de una correa de transmisión del motor suelta o gastada . un técnico puede encargarse de esto con bastante facilidad, pero no espere a que lo repare. Si su correa de transmisión se rompe, puede dañar muchos otros componentes y dejarlo varado.

chirriando

un chirrido repetitivo procedente de la proximidad de una rueda a menudo indica que un cojinete de rueda o un cojinete del eje está fallando. por lo general, el ruido cambiará con la velocidad del vehículo. puede aparecer y desaparecer a distintas velocidades. Ocúpese de esto: si el rodamiento falla, puede hacer que la rueda se bloquee o se suelte de su automóvil.

Chirriar o chirriar mientras acelera es también una señal de que tiene una correa o polea de transmisión defectuosa. también querrá que lo revisen.

escape rugiente o fuerte

Es probable que estos ruidos signifiquen que tiene un problema con el sistema de escape. la solución podría ser tan simple como apretar las conexiones entre las partes del sistema, o podría necesitar un nuevo silenciador o un sistema de escape completamente nuevo.

otra posibilidad es que la junta del colector de escape haya fallado. cuando el motor está frío, esto sonaría como un tictac que se hace más fuerte al acelerar. Sin embargo, el sonido puede desaparecer cuando el motor está caliente.

Cualquiera de estos problemas requiere su atención de inmediato; no desea que se filtren gases venenosos en su vehículo.

moliendo mientras cambia una transmisión manual

Si escucha chirridos mientras opera la palanca de cambios, es posible que su embrague necesite un ajuste o esté desgastado. su enlace de cambio también puede necesitar un ajuste. el peor de los casos es que tenga daños internos en la transmisión.

haciendo tictac o haciendo clic

Estos ruidos generalmente significan que su tren de válvulas está desgastado o necesita un ajuste. su mecánico puede ayudar.

motor contrafuego

un motor contraproducente, ya sea en aceleración o desaceleración, apunta hacia la necesidad de un ajuste de la sincronización de encendido de su automóvil.

Ruidos al ralentí

puede escuchar una variedad de ruidos cuando enciende su automóvil y lo deja inactivo. algunos ruidos desaparecen cuando el motor se calienta y todos los fluidos comienzan a circular. otros pueden persistir y requerir la atención de su mecánico.

muy

este sonido podría llevarlo a un escudo térmico suelto en su sistema de escape, catalizador o turbocompresor. También podría ser una señal de un Bendix del motor de arranque defectuoso, la parte que desconecta el motor de arranque después de que el motor se ha encendido.

haciendo clic

un sonido de clic procedente del motor mientras está inactivo podría ser un signo de baja presión de aceite. esto es algo malo y debe informar a su mecánico de inmediato.

silbido

Los silbidos mientras el motor está en ralentí pueden indicar algunos problemas diferentes. su motor podría estar sobrecalentado , lo cual es un problema grave. su convertidor catalítico puede estar obstruido, lo que puede requerir un reemplazo. o puede ser algo tan simple como una fuga de vacío, que se puede arreglar una vez que la rastrea.

 

Ruidos después de apagar su automóvil

Es posible que escuche algunos ruidos después de apagar el vehículo, pero solo algunos. después de todo, ya no se está ejecutando.

clic metálico

esto es simplemente el sonido de la contracción de las partes calientes del motor y del sistema de escape mientras se enfrían. nada de que preocuparse.

sonido del ventilador

este es el sonido de su ventilador de enfriamiento controlado termostáticamente. puede encenderse después del apagado y funcionar durante un tiempo para controlar la acumulación de calor del motor después de que el refrigerante y el aceite dejen de circular. esto es normal y no es algo de lo que preocuparse.

silbido o chisporroteo

Si escucha un silbido debajo del capó inmediatamente después de apagar el encendido, podría ser una fuga de refrigerante o un goteo de aceite sobre las piezas calientes del motor. fíjese bien si puede encontrar la fuente, pero tenga cuidado de no quemarse. Si sospecha que hay una fuga, hágalo diagnosticar por un profesional.

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