Según el tipo de neumático, para todas las estaciones, invierno, verano o todoterreno, es posible que observe diferentes patrones de dibujo en los neumáticos. Todos los patrones de la banda de rodadura tienen un propósito diferente sobre cómo funcionará para usted dependiendo de lo que esté buscando en un neumático.
Banda de rodadura simétrica
Cuando una llanta tiene una banda de rodadura simétrica, es simplemente un patrón de banda de rodadura similar en la llanta, que es igual en tamaño y forma en el servicio interior, central y exterior. Se pueden instalar y girar en la parte delantera izquierda, delantera derecha, trasera izquierda o lateral derecha porque la banda de rodadura es simétrica en cada lado. Es más común en vehículos de pasajeros e ideal para condiciones de manejo diario, pero no tan ideal para condiciones húmedas.
Banda de rodadura asimétrica
Cuando un neumático tiene una banda de rodadura asimétrica, tiene una combinación de dos patrones de banda de rodadura diferentes. La parte interior de la banda de rodadura ayuda en condiciones de humedad, mientras que la parte exterior de la banda de rodadura tiene componentes de goma que aumentan la rigidez, lo que le da al neumático una mejor tracción en las curvas y reduce el ruido.
Banda de rodadura direccional
Cuando un neumático tiene banda de rodadura direccional, tiene ranuras en forma de V que se alinean en la parte central. Las ranuras están destinadas a atrapar el agua y la suciedad para evitar el hidroplaneo en servicios húmedos. Los surcos proporcionan un mejor rendimiento en barro y nieve. Sin embargo, al rotar neumáticos, solo puede rotarlos verticalmente de adelante hacia atrás y de atrás hacia adelante. Además, la banda de rodadura tiende a desgastarse más rápido.