Cómo saber si su árbol de levas está fallando

Escondido dentro de su motor hay un componente mecánico clave conocido como árbol de levas. Para la mayoría de los conductores que mantienen sus autos adecuadamente y no abusan de ellos, nunca debería haber una razón para tener que lidiar con un árbol de levas defectuoso. Pero si su árbol de levas tiene un problema, podría significar problemas importantes en el motor y una costosa factura de reparación.

 

 

¿Qué es un árbol de levas?

Como sugiere su nombre, un árbol de levas es un eje cilíndrico con levas. Estas levas también se denominan lóbulos, que sobresalen de la superficie del eje a intervalos específicos a lo largo de la longitud del eje. La ubicación de cada lóbulo corresponde a la ubicación de una de las válvulas de admisión o escape del motor, que regulan el movimiento de la mezcla de combustible y aire a través de los cilindros.

La función del árbol de levas es accionar con precisión los “elevadores de válvulas” que abren y cierran cada una de las válvulas en el momento apropiado, coordinando estos movimientos de las válvulas (usando una correa de distribución o cadena conectada al cigüeñal) con el movimiento de los pistones en cada uno. cilindro, y el encendido de las bujías.

Cuando todo funciona en conjunto correctamente, su motor funciona sin problemas, responde a su pie en el acelerador y le brinda la cantidad exacta de potencia que necesita en un momento dado.

Dependiendo del diseño exacto del motor de su automóvil, puede tener uno, dos o incluso cuatro árboles de levas. Algunos árboles de levas operarán tanto las válvulas de admisión como de escape, mientras que otros operarán solo un tipo u otro. La mayoría de los árboles de levas son de hierro fundido, pero algunas versiones de alto rendimiento están mecanizadas con acero billet para mayor resistencia y durabilidad. Los árboles de levas funcionan en cojinetes que se alimentan a presión con aceite para lubricarlos y eliminar el exceso de calor.

 

Signos de un árbol de levas defectuoso

Su árbol de levas es fundamental para el correcto funcionamiento mecánico de su motor. Cualquier problema con el árbol de levas se notará y evitará que el automóvil funcione correctamente. Estos son algunos de los síntomas de un árbol de levas defectuoso:

  • Contraataque y estallido
  • Una falla de encendido del cilindro a bajas y muy altas revoluciones por minuto
  • Un fuerte golpeteo proveniente de las válvulas.

Puede haber muchas razones por las que su árbol de levas se ha estropeado, incluidos lóbulos desgastados, elevadores desgastados, cojinetes defectuosos o incluso un árbol de levas roto. Un árbol de levas roto puede tener un impacto importante en todo el extremo superior de su motor, causando serios daños a partes como el cigüeñal, el bloque de cilindros y la culata, válvulas, pistones y bielas.

Si nota que sucede alguna de estas cosas, detenga su automóvil de inmediato y apague el motor (si aún está en funcionamiento). No intente conducirlo a ninguna parte. Llame a su mecánico y hágalo remolcar para repararlo.

 

¿Cómo se arregla un árbol de levas defectuoso?

A menos que sea un experto, definitivamente debe confiar este trabajo a un mecánico . Un diagnóstico completo de por qué su árbol de levas está dañado y qué lo causó es esencial para realizar las reparaciones adecuadas. Hay algunas formas diferentes en las que esto podría funcionar:

Su árbol de levas está desgastado y no hay otros problemas: Dependiendo de la extensión del desgaste, sus opciones pueden incluir:

  • Reemplace su árbol de levas por uno nuevo
  • Reemplace su árbol de levas por uno remanufacturado
  • Haga que le remanufacturan su propio árbol de levas gastado

Un árbol de levas nuevo es la opción más cara. Un árbol de levas remanufacturado costará menos, y la reconstrucción de su propio árbol de levas (si está en buenas condiciones) debería ser incluso más económico, ya que está suministrando su árbol de levas para usarlo como núcleo.

El árbol de levas deberá estar recto y sin desgaste excesivo. El proceso de remanufactura generalmente incluye volver a agregar metal a las áreas desgastadas mediante soldadura y luego reafilar el árbol de levas a su perfil original. Una nueva correa de distribución y sellos de aceite también son una buena idea al hacer esto.

El árbol de levas y sus cojinetes se han dañado: este es un tipo de daño mucho más severo, que requiere que los cojinetes también sean reparados. Reemplazar el árbol de levas por uno nuevo o reacondicionado y reemplazar los cojinetes debería resolver el problema. Asegúrese de que los cojinetes estén instalados correctamente, con los conductos de aceite alineados correctamente para una buena lubricación.

El árbol de levas, los cojinetes y el extremo superior del motor se han dañado: esta es una situación muy mala. No solo hay daños en el árbol de levas y sus cojinetes, sino que también se han mutilado otras partes móviles. Esto puede incluir las válvulas, las bielas, los pistones e incluso la culata o el bloque del motor. La cantidad de daño puede “totalizar” su motor y posiblemente todo su automóvil. Dependiendo del valor restante de su automóvil, puede considerar un motor de reemplazo. Si su automóvil no vale mucho, es muy viejo o tiene muchas millas, este podría ser el final de la línea. Siguiente parada, el depósito de chatarra.

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