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Cómo Detectar una Válvula de Control de Aire Inactivo (IAC) que Falla

Síntomas de una válvula de control de aire inactivo que falla

Una válvula de control de aire inactivo (IAC) defectuosa puede causar varios problemas con su vehículo:

 

 

1. Velocidad de ralentí incorrecta

Una válvula IAC que se pega en la posición cerrada creará una velocidad de ralentí demasiado baja. Sus RPM caerán por el auto, puede parecer que está a punto de detenerse. Por otro lado, una válvula IAC que se pega en la posición abierta creará una velocidad de ralentí demasiado alta. El motor funcionará rápido aunque no te estés moviendo. Una válvula IAC defectuosa también puede causar una sobretensión en ralentí, donde las RPM aumentarán y luego volverán a la normalidad.

 

2. La luz de verificación del motor está encendida

La computadora monitorea la válvula IAC para asegurarse de que funcione correctamente. Si algo está mal, encenderá la luz de verificación del motor.

 

3. El automóvil se detiene

Una válvula IAC defectuosa puede evitar que el motor reciba suficiente aire para funcionar en ralentí correctamente. Como resultado, el automóvil puede detenerse.

 

4. El automóvil no arrancará

En casos extremos, la válvula IAC puede causar que entre demasiado o muy poco aire al motor cuando gira el encendido, lo que resulta en un motor que gira pero no arranca .

Lo que hace la válvula IAC

La válvula IAC se usa para controlar la velocidad de ralentí de su motor y evitar que se detenga. Lo logra controlando la cantidad de aire que rodea la placa del acelerador y entra al motor. Típicamente, la válvula IAC está montada en el cuerpo del acelerador, que se ve en el diagrama.

La computadora del motor controla la válvula enviándole pulsos de voltaje. Esto hace que el motor dentro de la válvula IAC se mueva y dirija el flujo de aire alrededor de la placa del acelerador para controlar la velocidad de ralentí. La computadora utiliza la entrada de varios sensores, incluido el sensor de temperatura del refrigerante y el sensor de posición del acelerador, para determinar qué tan abierta debe estar la válvula.

Cabe señalar que la mayoría de los automóviles fabricados en la última década no tienen una válvula IAC. En cambio, utilizan un actuador electrónico del acelerador para el mismo propósito.

 

Como solucionar el problema

Si sospechas que tu válvula IAC no funciona correctamente, haz que tu mecánico inspeccione tu automóvil. Algunos de los síntomas anteriores pueden ser causados ​​por una variedad de problemas.

A veces, la válvula IAC o sus conductos pueden obstruirse con carbono. Simplemente limpiar estas piezas puede hacer que el motor vuelva a funcionar normalmente. Si eso no funciona, se debe verificar el circuito de la válvula IAC antes de condenar la válvula misma. Si ninguna de estas soluciones funciona, la válvula está defectuosa y debe reemplazarse.

No vale la pena reemplazar una válvula IAC con una parte usada: estas partes fallan comúnmente, y una parte usada ya puede tener suficiente acumulación de carbono para causar los mismos problemas.

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