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Cómo Cambiar el Líquido de la Transmisión

¿Qué es el líquido de transmisión y por qué es importante para mí?

La transmisión automática es uno de los componentes más complejos de su vehículo. Tiene docenas de piezas móviles, generalmente bajo control electrónico e hidráulico, por lo que el fluido es imprescindible para su funcionamiento. La mayoría de los fabricantes recomiendan cambios periódicos de líquido de transmisión automática.

Aunque algunas de las transmisiones automáticas más nuevas están selladas y requieren un mantenimiento limitado, la mayoría de las automáticas dependen del líquido de transmisión automática. El ATF se utiliza para lubricar la transmisión y activar los diversos embragues que ayudan a cambiar de marcha.

 

 

Paso a paso: instrucciones de cambio de líquido de transmisión

  1. Use un gato de piso para automóvil para levantar el vehículo del suelo usando los puntos de elevación recomendados por el fabricante para evitar dañar el tren de aterrizaje.
    Cuando utilice un gato, tenga cuidado para asegurarse de que no haya accidentes. Asegure siempre el vehículo con soportes de gato, rampas o cunas. Recomendamos instalar calzos en las ruedas en el extremo opuesto que se levanta para evitar que el vehículo se mueva.
  2. Coloque un recipiente o bandeja de goteo debajo del cárter de aceite de la transmisión para recoger el aceite viejo. Antes de drenar el líquido, asegúrese de que la transmisión esté a la temperatura de funcionamiento normal. También asegúrese de que haya una boquilla de llenado para el nuevo líquido; algunas transmisiones más nuevas eliminan los métodos de relleno tradicionales.
  3. Afloje los pernos de la bandeja para permitir el drenaje. Una vez suelto, el líquido brotará inmediatamente; el líquido puede estar caliente, así que tenga cuidado.
    Un consejo para ayudar a mantener las cosas limpias: Quitar todos los pernos, excepto los últimos cuatro, en la parte posterior de la sartén permite que el líquido se drene con un mínimo de salpicaduras.
  4. Reemplace la junta y el filtro de la bandeja de la transmisión.
    Asegúrese de que la bandeja de la transmisión y las superficies de contacto de la transmisión estén limpias, y que la arandela del filtro vieja y la junta de la bandeja de la transmisión se hayan quitado antes de instalar las piezas nuevas.
  5. Una vez que esté completamente drenado, y con el nuevo filtro y la junta en su lugar, apriete los pernos de la bandeja de la transmisión.
    Para llenar el nuevo líquido, abra el capó y extraiga la varilla medidora de líquido de la transmisión automática. Inserte un embudo y vierta el nuevo líquido de transmisión a través del embudo.
  6. Consulte el manual del propietario para conocer el tipo y la cantidad recomendada de líquido de transmisión.
  7. Saque el embudo, vuelva a instalar la varilla y cierre el capó.

Cómo comprobar el líquido de la transmisión

Paso a paso: instrucciones de verificación del fluido de la transmisión

  1. Abra el capó de su vehículo y ubique la varilla de nivel de líquido de la transmisión.
    Consulte el manual del propietario para determinar si el vehículo debe estar encendido o apagado para medir con precisión el líquido de la transmisión.
  2. Saque la varilla con el mango y limpie cualquier residuo de aceite de la varilla. Vuelva a sumergir la varilla hasta que esté completamente asentada y tire hacia afuera para ver el nivel de aceite.
    Limpiarlo asegura que está midiendo el nivel de aceite con precisión y no cualquier residuo que pueda indicar falsamente niveles más altos.
  3. Verifique el nivel de aceite para asegurarse de que esté en el rango de operación correcto, que se indicará en la palanca. Si está bajo, complete con el aceite recomendado por el fabricante.
    Al verificar el líquido, también verifique el estado del líquido. Si es más viejo, el líquido tiende a oscurecerse y, en algunos casos, puede oler un olor a quemado; lo último puede sugerir que la transmisión podría utilizar el servicio. Asegúrese de seguir los intervalos de cambio de fluido recomendados por el fabricante que se encuentran en el manual del propietario.

 

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