Código U0121: Comunicación perdida con el sistema de frenos antibloqueo (ABS)

¿Qué significa el código de falla OBD-II U0121 ?

El código U0121 significa Pérdida de comunicación con el módulo del sistema de frenos antibloqueo .

Se requieren frenos antibloqueo en todos los vehículos modernos. El sistema de frenos antibloqueo (ABS) evita el bloqueo de las ruedas al modular los frenos en una situación de emergencia. Básicamente, el sistema ABS hace lo que solía hacer el conductor en los viejos tiempos: bombear los frenos durante una parada de pánico.

Sistema de anti bloqueo de frenos

Para lograr esto, el sistema ABS se basa en sistemas hidráulicos y electrónicos complejos.

  • Módulo de control ABS : El módulo ABS es la computadora encargada de monitorear y controlar el sistema ABS. El módulo ABS también se puede denominar con otros nombres, como el Módulo de control electrónico de frenos (EBM).
  • Sensores de velocidad de las ruedas: Los sensores de velocidad de las ruedas proporcionan información al módulo ABS con respecto a la velocidad del vehículo. Así es como el módulo determina que la rueda está a punto de bloquearse.
  • Modulador hidráulico: las electroválvulas se encuentran en el interior del modulador. El módulo ABS controla la presión del líquido de frenos a las ruedas del vehículo al operar estas válvulas. Aplicar y liberar la presión del líquido de frenos evita que las ruedas se bloqueen.
  • Motor de bomba y acumulador: algunos sistemas ABS utilizan un motor de bomba y un acumulador para proporcionar asistencia de frenado. El motor y el acumulador también se utilizan para volver a aplicar la presión del freno durante la aplicación del ABS. El módulo ABS controla el motor de la bomba y el acumulador.

El módulo ABS se comunica con otras computadoras a bordo (denominadas módulos) a través del bus de la red de área del controlador (CAN). El bus está compuesto por dos líneas: CAN High y CAN Low. Los módulos se comunican a través del bus CAN High a una velocidad de 500k bits/segundo, mientras que la comunicación a través del bus CAN Low está limitada a 125k bits/segundo. En los extremos del bus, hay dos resistencias de terminación.

El código U0121 indica que el módulo ABS no recibe ni transmite mensajes en el bus CAN.

U0121 síntomas

  • Luces de advertencia iluminadas
  • Problemas de rendimiento relacionados con ABS

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Causas comunes para U0121

El código U0121 generalmente es causado por uno de los siguientes:

  • Una batería muerta
  • Un módulo ABS defectuoso
  • Un problema con el circuito del módulo ABS
  • Un problema con el bus CAN

Cómo diagnosticar y reparar U0121

Realice una inspección preliminar

A veces, U0121 puede aparecer de forma intermitente o puede ser el resultado de una batería descargada. Esto es especialmente cierto si el código es un código histórico y no actual. Borre el código y vea si regresa. Si es así, el siguiente paso es realizar una inspección visual. Un ojo entrenado puede verificar problemas como cables rotos y conexiones sueltas. Si se encuentra un problema, el problema debe repararse y el código debe borrarse. Si no se descubre nada, verifique los boletines de servicio técnico (TSB). Los TSB son procedimientos de diagnóstico y reparación recomendados por el fabricante del vehículo. Encontrar un TSB relacionado puede reducir en gran medida el tiempo de diagnóstico.

Revisa la bateria

El módulo ABS requiere un nivel de voltaje adecuado para funcionar. Antes de continuar, verifique la batería del vehículo. Cargue o reemplace la batería según sea necesario y borre el código.

Compruebe si hay otros DTC

Los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) adicionales pueden indicar problemas en otros lugares que están afectando el funcionamiento del módulo ABS. Por ejemplo, varios DTC de comunicación pueden indicar un problema con la red CAN. Cualquier DTC adicional debe abordarse antes de diagnosticar U0121.

En caso de que se almacenen varios DTC de comunicación, el diagnóstico cambiará al bus CAN. Como cualquier otro circuito eléctrico, el bus puede revisarse en busca de problemas como circuitos abiertos y cortocircuitos. Las pruebas de bus generalmente comienzan en los pines 6 y 14 del conector de enlace de datos. Estos son los pines CAN High y CAN Low. Si se detecta un problema, se pueden realizar más pruebas en ubicaciones adicionales en toda la red CAN. La prueba generalmente se realiza con un multímetro digital (DMM) y/o una caja de conexiones.

Compruebe si hay un módulo de control defectuoso

Si U0121 es el único DTC almacenado, se debe verificar el propio módulo ABS. En la mayoría de los casos, un profesional comenzará intentando comunicarse con el módulo mediante una herramienta de análisis de diagnóstico. La herramienta se conecta dirigiendo al puerto de diagnóstico del vehículo. Una vez conectado, puede comunicarse con todos los módulos de la red.

Será necesario diagnosticar un módulo ABS que no responda a la herramienta de escaneo. Antes de condenar el módulo ABS, se debe verificar su circuito con un DMM. Como cualquier otro dispositivo eléctrico, el módulo ABS debe tener la alimentación y la conexión a tierra adecuadas.

Si todo hasta este punto sale bien, es probable que el problema sea el módulo ABS. Antes de reemplazar el módulo ABS, se debe verificar su software. A veces, el módulo ABS puede reprogramarse en lugar de reemplazarse. Si el software no es el problema, el módulo ABS está defectuoso y requiere reemplazo.

Otros códigos de diagnóstico relacionados con U0121

Todos los códigos ‘U’ son códigos de comunicación de red. Los códigos U0100 a U0300 se pierden en la comunicación con los códigos del módulo XX.

Código U0121 detalles técnicos

En muchos vehículos, el voltaje de la batería debe estar entre 9 y 16 voltios para que se establezca el código U0121.

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