¿Qué significa el código de falla OBD-II U0107 ?
El código U0107 significa pérdida de comunicación con el módulo del actuador del acelerador (TAC).
Los vehículos más antiguos utilizan un varillaje mecánico del acelerador para conectar el pedal del acelerador al acelerador. Los vehículos modernos, sin embargo, no tienen un mecanismo de aceleración. En su lugar, tienen un cuerpo de aceleración electrónico . Esto elimina los problemas de unión causados por el enlace mecánico. También mejora la economía de combustible y las emisiones.
El cuerpo del acelerador electrónico generalmente consta de los siguientes componentes:
- Un motor que abre y cierra el acelerador.
- Dos sensores de posición del acelerador (TP)
- Uno o más sensores de posición del acelerador (APP)
- Un módulo actuador electrónico del acelerador (TAC) (esta es la computadora que controla el cuerpo del acelerador)
Como su nombre lo indica, los sensores TP se utilizan para determinar el ángulo de la placa del acelerador. Los sensores APP se utilizan para calcular la posición del pedal del acelerador. Esta información es utilizada por el TAC para determinar el control del motor del acelerador.
El TAC se comunica con los otros módulos en todo el vehículo, a través del bus de la red de área del controlador (CAN). El bus CAN consta de dos líneas: CAN High y CAN Low. CAN high se comunica a una velocidad mayor de 500k bits/segundo, mientras que CAN Low se comunica a 125k bits/segundo. Los extremos del bus CAN contienen dos resistencias de terminación.
El código U0107 indica que el módulo TAC no recibe ni transmite mensajes en el bus CAN.
U0107 síntomas
- Luces de advertencia iluminadas
- Problemas de rendimiento relacionados con TAC
Causas comunes para U0107
El código U0107 generalmente es causado por uno de los siguientes:
- Una batería muerta
- Un módulo TAC defectuoso
- Un problema con el circuito del módulo TAC
- Un problema con el bus CAN
Cómo diagnosticar y reparar U0107
Realice una inspección preliminar
A veces, U0107 puede aparecer de forma intermitente o puede deberse a que la batería se agotó. Esto es especialmente cierto si el código es un código histórico y no actual. Borre el código y vea si regresa. Si es así, el siguiente paso es realizar una inspección visual. Un ojo entrenado puede verificar problemas como cables rotos y conexiones sueltas. Si se encuentra un problema, el problema debe repararse y el código debe borrarse. Si no se descubre nada, verifique los boletines de servicio técnico (TSB). Los TSB son procedimientos de diagnóstico y reparación recomendados por el fabricante del vehículo. Encontrar un TSB relacionado puede reducir en gran medida el tiempo de diagnóstico.
Revisa la bateria
Como cualquier otro módulo, el TAC necesita un voltaje de batería adecuado para funcionar. Verifique la batería y el sistema de carga y repárelos según sea necesario. Luego, borre los DTC y vea si regresan.
Compruebe si hay otros DTC
Los códigos de problemas de diagnóstico (DTC) adicionales pueden indicar problemas en otros lugares que están afectando el funcionamiento del módulo TAC. Por ejemplo, varios DTC de comunicación pueden indicar un problema con la red CAN. Cualquier DTC adicional debe abordarse antes de diagnosticar U0107.
En caso de que se almacenen varios DTC de comunicación, el diagnóstico cambiará al bus CAN. Como cualquier otro circuito eléctrico, el bus puede revisarse en busca de problemas como circuitos abiertos y cortocircuitos. La prueba de bus generalmente comienza en el conector de enlace de datos, ya sea con un multímetro digital (DMM) o una caja de conexiones. El pin 6 del conector de enlace de datos es CAN High, mientras que el pin 14 es CAN low. Si se detecta un problema, se pueden realizar más pruebas y reparaciones del bus CAN según sea necesario.
Compruebe si hay un módulo de control defectuoso
Si U0107 es el único DTC almacenado, se debe verificar el propio módulo TAC. Lo más fácil fue iniciar este proceso intentando comunicarse con el TAC usando una herramienta de escaneo de diagnóstico. Una vez conectada al vehículo, la herramienta actúa como un módulo más en la red. Se puede utilizar para direccionar el módulo TAC. Si el módulo no responde, hay un problema con él.
Antes de condenar el módulo, es importante verificar su circuito. Como cualquier otro dispositivo electrónico, el módulo TAC debe tener la alimentación y la conexión a tierra adecuadas. Esto se puede comprobar con un DMM.
Si el circuito del módulo está bien, pero aún así no se comunica, es probable que esté defectuoso. Sin embargo, antes de reemplazar el módulo, se debe verificar su software. A menudo, un módulo se puede reprogramar en lugar de reemplazarlo.
Otros códigos de diagnóstico relacionados con U0107
Todos los códigos ‘U’ son códigos de comunicación de red. Los códigos U0100 a U0300 se pierden en la comunicación con los códigos del módulo XX.
Código U0107 detalles técnicos
Cuando se establece este DTC, el sistema de control electrónico del acelerador generalmente se verá obligado a operar en el modo de potencia reducida.