El sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) está diseñado para ayudar a mantener el interior de su vehículo agradable y fresco en los días calurosos de verano y calentito en el invierno.
Este sistema consta de dos partes, una para calentar y otra para enfriar. Se utiliza un ventilador de velocidad variable para hacer circular el aire de temperatura controlada hacia el habitáculo. Las perillas y las rejillas de ventilación del tablero lo ayudan a determinar cuánto aire se libera en la cabina y hacia dónde desea que se dirija.
Sistema de calefacción
Su motor genera calor durante el proceso de combustión interna. La mayor parte de este calor es eliminado por el sistema de enfriamiento, pero parte del exceso de calor se puede aprovechar y transferir al compartimiento para mantener calientes a los pasajeros.
Aire acondicionado
El sistema de aire acondicionado funciona de manera muy similar al sistema de calefacción. El aire se sopla a través de un radiador frío detrás del tablero (el evaporador) y se enfría en lugar de calentarse. Luego, el aire frío ingresa al compartimiento de pasajeros a través de las rejillas de ventilación del tablero.
Núcleo del calentador
El componente principal del sistema de calefacción de un vehículo es el núcleo del calentador. Ubicado detrás del tablero, el núcleo del calentador es en realidad un pequeño radiador. Cuando enciende el calentador, un ventilador sopla el aire a través del núcleo del calentador donde se calienta.
Compresor de CA
El compresor de aire acondicionado bombea gas refrigerante desde el receptor / secador, lo comprime y lo envía al condensador.
Sistema relacionado: sistema de enfriamiento del motor
Si el motor está demasiado caliente, puede sobrecalentarse. Si hace demasiado frío, el motor emite más contaminantes y los componentes del motor se desgastan prematuramente. Si el sistema de refrigeración no mantiene el motor a la temperatura adecuada, puede sufrir daños importantes y, en algunos casos, fallar por completo.